大公文匯全媒體報道：港鐵沙中線紅磡站工程中有鋼筋被剪事件，香港路政署和港鐵今日（5日）就港鐵提交的沙中線紅磡站擴建工程全面評估策略建議舉行記者會。港鐵提交的方案建議，鑿開東西走廊月台層板及南北走廊月台層板共80處位置，以檢查鋼筋及螺絲帽接駁情況。預計相關檢測及還原工作需時16個星期。
方案建議紅磡站擴建月台評估工作分為三階段進行。首階段是覆核圖則等資料，路政署表示工作已接近完成。第二階段鑿開石屎檢查，首先會鑿開東西走廊月台層板最少24處位置，檢查及核實鋼筋接駁情況；其次，會隨機抽樣鑿開東西走廊和南北走廊月台層板的鋼筋混凝土結構各28個位置，即合共56個位置，讓最少168個鋼筋或螺絲帽外露，以此檢查鋼筋和螺絲帽接駁的施工質量，如果發現不合規格情況，有可能會進一步鑿開連續牆檢測。
至於第三階段，是設計分析。港鐵會根據首兩個階段的結果，詳細評估結構，如有需要，會制定及實施修復措施。待政府同意建議後，港鐵會盡快展開第二階段的開鑿及檢測工作。
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