圖：港鐵稱由於昨日是公眾假期，「削筋」報告延至今早提交

　　沙中線車站工程問題接二連三，港鐵交報告一遲再遲。路政署原要求港鐵最遲昨日（18日）就土瓜灣站月台「削筋」事件提交報告，但港鐵竟稱由於昨日是公眾假期，報告延至今早提交，路政署表示失望及不滿，有立法會議員批評港鐵解釋荒謬。紅磡站及會展站涉及承建商「禮頓」，同時承接七項政府工程，發展局表示已成立跨部門小組，向「禮頓」發信要求下周二前提交報告。/大公報記者 陳卓康　林海瑩

　　土瓜灣站工程上周傳出一幅月台非結構牆未有依圖則施工，承建商「三星新昌聯營公司」疑擅自將橫向鋼筋削去，未有向港鐵上報，路政署於上周一發信港鐵，要求於18日或之前提交報告，但港鐵發言人昨稱，由於昨日是公眾假期，會於今早提交報告。路政署指接獲港鐵公司通知，對此表示失望和不滿，已要求港鐵今早必須提交。

　　「公眾假期非當日才知」

　　港鐵遲交報告已非首次，上月底爆出紅磡站「剪筋」事件，路政署要求一星期內交報告，結果港鐵在5日表示需時收集資料，結果延至上周五提交報告。立法會議員田北辰認為，港鐵確實少了一日工作，情願開誠布公，詳盡交代資料，不差一日時間，惟有議員認為不能接受，因公眾假期不是當日才知。

　　政府即將成立獨立調查委員會調查紅磡站事件，就會否擴大委員會職權，將會展站及土瓜灣站事件納入調查範圍，政務司司長張建宗強調，如獨立委員會調查範圍太闊，不能聚焦，委員會現正密鑼緊鼓做籌備的工作，希望盡快展開調查。

　　公眾人身安全不能妥協

　　張建宗表示，三宗事故情況不同，紅磡站的問題明顯複雜，因為構建物已建好、有問題的地方肉眼看不見，但土瓜灣站及會展站的問題肉眼可見，政府需要多些資料及事實跟進。

　　張建宗表示，不論涉及紅磡站、土瓜灣站及會展站，政府都會徹查並嚴肅處理。就前日爆出會展站漏放支撐架事件，張建宗指，政府表示非常關注，路政署已要求港鐵在今天前提交書面詳細解釋。

　　張建宗又稱，發展局已按恆常機制成立跨部門小組，並發信給涉事承建商「禮頓」，要求對方於下周二前提交報告，由於「禮頓」是政府工務工程的承辦商，若跨部門小組對「禮頓」提交的資料不滿意，政府可採取規管行動，包括暫停「禮頓」投標工程，嚴重則可除牌。他表示，發展局已通知所有政府部門，特別嚴謹監察涉及「禮頓」的工務工程，強調公眾人身安全不能妥協。

　　發展局局長黃偉綸昨出席另一活動後亦表示，政府監管承建商有一套嚴謹的制度，檢視承建商每一次的表現，制度中有停止或撤銷承建商某些資格的機制，但必須走完相關程序，亦要考慮相關事實，假設個別承建商的表現有問題，制度會替其評分，如兩次被評不合格，該承建商會喪失某些資格，處分有多重視乎承建商違反要求的嚴重程度。