立法會昨日繼續審議《廣深港高鐵（一地兩檢）條例草案》。議員未就草案進行二讀辯論前，先要花了約九小時，辯論公民黨陳淑莊提出的中止待續議案，結果，議案以24票贊成、40票反對否決。

　　在草案恢復二讀辯論之前，主席梁君彥事前已劃線限36小時進行審議，並表示將點算法定人數及流會亦包括在內。對此，反對派議員異口同聲表示，審議的時間不足。

　　言猶在耳，當進行二讀辯論時，反對派不斷玩點人數，又提出中止待續，白白耗費了四分之一時間。若反對派真的認為辯論時間不足，更應好好利用這36小時。

　　現實是，反對派「拉布」消耗的會議時間最多。言行不一，自相矛盾背後，進一步證明，反對派所謂辯論時間不足只是幌子，不惜一切要高鐵「一地兩檢」胎死腹中才是目的。

　　在接下來約20多小時辯論，反對派又會玩什麼花樣，正如本欄早前所述，反高鐵「一地兩檢」是反對派的基本「教義」，在餘下的辯論時間中，反對派仍會採取「拉布」策略，手法離不開點人數、中止待續之類。

　　面對高鐵「一地兩檢」勢必獲得立法會三讀通過的現實，反對派「盲拉布」背後，是要利用立法會公開辯論的機會，宣揚他們的政治主張，企圖在社會上形成一股抗拒《憲法》、曲解基本法的社會情緒。若在其他場合，傳媒會鋪天蓋地報道他們的觀點嗎？這是「盲拉布」背後，他們要達到的目的。