圖：曾有新界村民指出，粉嶺蓮塘口岸工程影響村內風水，集體抗議\資料圖片
郊區發展大型基建，屢因風水問題引起原居民反對，其中廣深港高鐵在動工初期，當局接獲至少17宗與風水有關的補償申索；港鐵興建落馬洲支線期間，新田文氏族人也指責破壞風水，最終九鐵斥資380萬元興建文天祥公園擺平紛爭。有學者表示，工程可能改變環境和影響居民生活模式，因此不時出現矛盾，政府動工前須作充分諮詢。
廣深港高鐵2007年正式拍板後，工程穿過多個新界村落地底，大批鄉民一度擔憂破壞風水群起反對，其後雖同意建鐵路，但提出17宗涉及風水索償，當中15宗要求躉符費，14宗要求重建村公所或修葺寺廟、牌樓、神殿和墓地等補償工程，涉及鄉村包括葵涌的油麻磡村、打磚坪村、上葵涌村和大白田村，以及荃灣三棟屋村和元朗八鄉甲龍村。
九廣鐵路在2003年興建落馬洲支線，也由於鐵路途經新界洲頭村及新田，遭當地文氏族人指責，鐵路建成後會形成「鐵蛇攔路」風水格局，會破壞當地龍脈，要求建造一座文天祥巨型雕塑，以祖先的威武擋煞，九鐵為免影響工程進度，其後撥出380萬元，在新田興建文天祥紀念公園，並在公園內最高處豎立一座文天祥銅像。
落區聽民意 矛盾可免
對於郊區發展接連引發居民不滿，中文大學行政及政治學系副教授馬嶽表示，社會發展過程中，無論是城市還是鄉郊地區，工程或會影響居民生活模式，或者造成環境改變，但不能將事件總結為城鄉矛盾，「原居民可以喜歡大嶼山的寧靜，城市人也可希望郊區得以保留，不應將矛盾簡單化。」
馬嶽認為，政府要尊重「居民反對權利」，落實發展規劃前，須充分諮詢，如土地供應專責小組上月底展開「土地大辯論」，讓公眾對不同土地發展提出意見，值得讚賞，可減少很多矛盾。
