圖：地政總署土地測量師吳懷弘（左）及何志豪，介紹背包移動測量系統及車載移動測量系統的應用 大公報記者麥潤田攝

　　【大公報訊】記者曾敏捷報道：通車在即的港珠澳大橋締造了多項工程創舉，有沒有想過安坐電腦前就可以身臨其境？地政總署去年斥資500萬元，引入車載流動測量系統，拍攝街道影像，收集建築物位置、高度、體積等數據，測量車來回走幾次，就可以收集更多街道數據，不但完善地圖資訊，更可協助建立城市立體地圖，支援智慧城市發展。

　　為配合科技應用及智慧城市建設，地政總署在2013年及2017年，先後引入背包式及車載流動測量系統，以採集影像的方法記錄和測繪地貌。

　　地政總署高級土地測量師梁浩明稱，新方法可更快速收集更多數據。舉例街道三維立體地圖，過往需先為建築物逐幢影相、拼貼，再配合其他測量數據，現時只需測量車走過，可360度拍攝水平視覺的景物，極光掃描系統同時收集點雲數據，經分析造影，得出三維模型，精準度以厘米計，配合定位及距離測量系統，建築物的位置、與周邊建築物的距離等，一目了然。

發展智慧城巿建三維圖

　　測量車自2017年底開始在沙田、荃灣等試點採集數據，至今行走逾200公里，採集逾100TB數據，包括8TB的激光點雲數據和40萬張全景影像。梁浩明稱，測量車將逐步行走全港主要道路，包括港珠澳大橋，完善全港道路網路的地理資訊。長遠可配合過去拍攝的垂直、航空照片等，建立全港三維城市地圖。

　　背包式移動測量系統只能記錄圖像及位置，曾記錄起動九龍東後巷活化前後的變化、非法霸佔官地情況以協助土地執管等。地政總署計劃提升系統性能，配合智慧城巿建設及未來發展需要。

　　移動測量系統的初始成本較高，車載測量系統約500萬元，背包系統近60萬元，收集數據量大，數據處理也較複雜。地政總署稱會加強員工培訓、增加硬件配套，例如數據儲存系統，提升數據處理能力等。