【大公報訊】記者陳卓康報道：響應政府早前建議的「豪華巴士」，九巴計劃最快今年底開辦來往屯門及元朗至港島區的P960和P968線，每程車費較現時同類路線貴50%，車程較類似路線快10分鐘。有新界市民認為車費偏貴，邨巴業界則不擔心被搶生意。

　　分別為P960及P968

　　運輸署陸續向各區議會提交新一年巴士路線計劃，焦點是獲視為「豪華巴士」的「長途巴士新型服務」，九巴擬議開辦的兩條路線，分別是P960（屯門（寶田）至灣仔（北））及P968（元朗（西）至銅鑼灣（天后）），各以六輛長途新型雙層巴士行走，P960每程收費31.2元，P968要35.1元，較現時960和968線的單程收費貴50%。

　　據運輸署介紹，「豪華巴士」特色是不設企位，座位較現時的專營巴士寬敞，車廂內設有USB充電裝置、免費的無線上網服務，行走較直接的路線，中途停站亦較少。

　　以P960及P968為例，兩線與現有走線的分別，主要在港島區取道干諾道中、夏慤道、告士打道。運輸署指，兩線的車程較現時九巴相似的路線節省約10分鐘，開辦日期預計為今年第四季或明年第一季，視乎新款長途雙層巴士的付運日期。

　　另外，施政報告又提到將試辦「中型巴士服務」，在新界個別目前人口密度較低但有增長潛力的地區，提供來往交通樞紐的穿梭服務，方便乘客轉乘其他交通工具前往目的地，其中，九巴計劃今年開辦兩條路線，分別為M61（掃管笏路─屯門公路巴士轉乘站）及M68（峻巒─荃灣西站）。

　　非專營巴士公司CTBus負責人朱先生接受《大公報》記者查詢時稱，不擔心被搶客，他認為擬議的豪華巴士吸引力有限，對現有邨巴營運影響不大，新界西北市民精打細算，上班族追求交通工具方便快捷，座位舒適只是其次，每日若每程多付10元，對升斗市民來說，負擔頗大，加上豪華巴士同樣受交通擠塞影響，與現有巴士線分別不大。