港府新推出的交通補貼，經八達通每月資助最多300元，加上免入息審查，領取方法簡單，原意是便利市民，不過有速遞公司坦言，現有八達通卡給僱員用，新計劃下公司也可受惠，或會因而增加八達通卡數目，充分地獲取更多補貼；不過，亦有因工作關係經常深宵乘坐紅巴的市民，則對未受惠感到失望。

　　100張每月獲三萬

　　專業速遞公司現有約100名速遞員，每日會提供公用八達通卡供員工乘搭交通工具，每名員工視乎工作距離，交通費由百多元至幾百元不等，公用八達通卡會在每日收工時收回，再於公司透過增值器充值。公司負責人陳先生回覆《大公報》查詢時承認，由於補貼不經審查，日後政策推出後，不排除購買更多八達通卡，以獲取更多補貼。若以每張卡補貼最多300元計算，100張卡每月可獲取三萬元，若「計到盡」，扣盡300元後，再換另一張卡，每月補貼隨時倍計。

　　香港速遞業協會會長吳江表示，目前同業以兩種形式支付公用交通費，一是「實報實銷」，即每月填報交通費開支，審核後發放交通費；二是由公司提供八達通卡，供外勤員工使用。他認為，若屬「實報實銷」，公司不宜「計到盡」。

　　市民馮先生表示，每日由粉嶺到鰂魚涌上班，日間可乘搭巴士或港鐵，然而因工作關係，深宵只能乘坐紅頂小巴，每程車費28元。

　　香港的士小巴商總會理事長唐躍峯指出，目前大部分長途小巴均提供八達通讀卡器收費，日後會跟政府商討，希望將有讀卡器的紅頂小巴納入計劃內。