圖：「八達通之父」甘志深，由設計、起名、研發、推廣及營運，一直參與着八達通系統發展\大公報記者黃洋港攝

　　1997年，香港特區正式成立；同年八達通卡面世，「嘟」一聲四通八達，顛覆香港人的消費和出行模式，成為世上領先的非接觸式付費系統的模範。「八達通之父」甘志深（Sammy），由設計、起名、研發、推廣及營運，一直參與着八達通系統發展。在手機付款大行其道的今天，他的目標是八達通網上網下雙軌發展，正研發集合印花、優惠券的多用途電子錢包，推動香港邁向「無現金社會」，並盼望將香港的成功經驗，推廣到「一帶一路」沿線城市。\大公報記者 陳卓康

　　甘志深是香港土生土長的科技專才，現任八達通控股有限公司技術總監，更是公司內最資深的員工。1995年，甘志深由地鐵公司轉到八達通卡控股前身聯俊達有限公司，見證「八達通」由一個概念到誕生。

　　首批搶購一空 意料之外

　　他憶述，地鐵公司於1990年代初研究以非接觸式智能卡，取代磁卡車票，於是牽頭與地鐵、九鐵、九巴、城巴、油麻地小輪合資成立聯俊達，1993至94年間招標，短時間內四出推廣，1997年9月1日正式推出，首批300萬張於三個月內搶購一空，趕製新一批智能卡，完全出乎他意料之外。

　　二十年來，八達通推出眾多產品，甘志深認為，自動增值功能是一大突破，說服銀行將風險壓到最低，先讓持卡人增值，後由銀行收款，在全世界亦屬前衛概念，體現出對銀行與客戶的信任關係，其他城市要仿效八達通與銀行的關係並不容易。他又指，當年說服商戶加入過程遇上不少阻滯，直到增值功能擴展到7-11便利店後，順利說服快餐店、小巴等商戶相繼加入。2006年，團隊成功研發將傳統信用卡讀卡器改裝成便攜式八達通讀寫器後，成功解決結算技術困難，吸引更多小商戶接受八達通付款。

　　結合零售及網上付款功能

　　八達通發明受到舉世認同，先後獲荷蘭、新西蘭、迪拜垂青開發電子系統。但近年內地電子支付技術迎頭趕上，有拋離香港之勢，甘志深就認為，內地手機付款在交通方面還不如八達通集中，下一個二十年，他對前景依然樂觀，業務仍會以香港小額付款為中心，將會朝着有卡與無卡付款雙軌發展，配合學生、長者等需要，實體儲值卡仍會以不同形式繼續存在，可能卡身較細小。

　　近年八達通積極發展網上付款，先後引進手機SIM卡，P2P（個人對個人）付款的「O！ePay」，QR碼網上付款等，惟蘋果手機未開放NFC付款功能仍是一大挑戰。甘志深說，未來目標開發結合零售及網上付款功能的「All-in-one」電子錢包，將不同印花、優惠券，收藏在一個錢包內，實現「體驗一體化」，強調最重要是令人生活更容易，點樣改善用戶體驗，令香港成為「無現金社會」。

　　談到國家近年「一帶一路」策略，甘志深說，除現時正在協助匈牙利開發支付系統，早前隨團訪問哈薩克，得知對方一年多前引入電子儲值卡，與對方開發人員一見如故，討論差不多一整天，對國家有了深入了解，笑言如有機會，將來非常樂意到更多「一帶一路」城市，交流香港的成功經驗。