高盛發表研究報告，指中央於12月9日重申供應側改革是經濟發展的首要任務，改革進程將在2017年進入「實質性階段」。高盛認為，近期鋼鐵行業供應側改革力度加大，「實質性」發展將導致行業明年進一步削減產能。

　　該行預計，在2017年，由於鋼鐵需求穩定，減排限制沒有放鬆，進一步產能控制或削減或會導致供應短缺，與2016年煤炭行業情況一樣，進一步提高盈利能力。

　　報告續指出，傳統上鋼鐵需求與基建及物業固定資產投資額度高度關聯，但今年第四季需求顯著高於上述傳統動力，可歸因於工業界別補充庫存，當中主要惠及扁鋼生產商，而PPI及製造業固定資產投資已連續五個月復甦。

　　高盛大幅上調寶鋼、馬鋼（00323）及鞍鋼（00347）2017至2018年盈利預測20%-141%，因該行上調2017至2018年鋼價預測14%-28%，目標價上調12%-32%，鞍鋼A股及馬鋼A股投資評級上調至「買入」。

　　吉利股東增持顯信心

　　另邊廂，高盛發表研究報告認為吉利汽車（00175）大股東及主席李書福於12月6至8日，以9.76億元增持該股，最新總持股量升至43.94%，該行相信增持意味李書福對集團增長前景及發展潛力具信心。該行維持吉利盈利預測不變，重申「確信買入」評級，目標價10.15元。

　　自11月起，吉利部分管理層行使股票期權及沽售持股，令市場反應負面，高盛認為李書福今輪增持可釋出利好消息及改善市場情緒。

　　報告又預計，吉利12月及明年第一季每月銷量將按年大幅上升，因成功去庫存、產品銷售渠道強勁及基數相對較低所致；預期明年三月公布的2016年全年業績強勁，明年一月或發盈喜；集團於2017年持續有新型號推出，以及旗下全新品牌LYNK & CO產品、生產及銷售發展計劃均有更高可見度。上述各項均是吉利股價潛在催化劑。