圖：民建聯建議保留何文田區內原有巴士線

　　【大公報訊】觀塘線延線本月23日開通，民建聯就此進行調查，發現受訪者對延線的整體評分只得2.53分，以五分為滿分，僅僅合格。有市民認為，何文田站與何文田邨及愛民邨等屋邨，路程太遠，認為站名有誤導。民建聯建議，改善接駁行人天橋的設施以及保留原有巴士線。

　　民建聯九龍城支部於2016年10月27日至10月28日期間，以街頭問卷的方式，在九龍城區內成功訪問了509位市民。結果顯示，48.3%受訪者認為何文田站車站的站名有誤導，不少市民表示站名與地區環境根本聯繫不上，容易令人混淆。

　　另外，受訪者就延線不同情況作評分，對站外設施評分最低，僅得2.37分，當中牽涉設施包括電梯、無障礙通道、站外指示牌以及接駁通道等。

　　天橋增電子屏加座椅

　　民建聯指，雖然市民普遍歡迎有新的交通工具供選擇，但開通了新的港鐵站，市民對區內巴士的需求沒有明顯減低，民意也清晰反映市民反對縮減巴士線。同時，市民希望在區內多設港鐵特惠站以減省交通開支。

　　民建聯建議，在接駁愛民邨或何文田邨來往何文田港鐵站的行人天橋上，增置電子顯示屏，以便港鐵如發生故障時，可盡早通知前往鐵路站的市民；並在天橋上合適的位置加設座椅，方便行動不便者可以中途歇息。民建聯並建議，增置更多港鐵特惠站、改善車站內外的指示牌以及保留原有巴士線。