城建設計。圖左起：董事會秘書兼聯席公司秘書玄文昌、總經理王漢軍、總會計師肖木軍

　　大公網4月3日訊（記者 趙建強）城建設計（01599）早前公布有意「回歸A股」，擬發不超過1.5億股A股，以每股4元（人民幣，下同）計算，集資額約6億元。所得資金將分別用於設計中心升級改造、國家工程實驗室、研發基地建設，及補充流動資金。總經理王漢軍表示，公司資金充裕，料回A後短期內無需作其他融資。

　　王漢軍解釋，公司目前僅約30%股份由香港股東持有，其餘70%均為內地持有，為典型內資股，而公司亦早已計劃完成H股上市後將在A股上市，目前是照計劃進行，預計最快今年6月底前向中證監呈報材料，期望提交材料後一年內回歸A股。他又強調，集團無意取消香港上市地位。

　　對於集團的公眾持股量，並未合符最低規定要求，王漢軍指，主要由於北京基礎設施投資公司一直增加公司的持股量，亦被列為關聯方，使公司公眾持股量不足。他表示，未來會繼續與股東溝通，希望可以釋放部分股權，以符合聯交所要求。

　　業務方面，王漢軍稱目前公司有6個PPP項目，兩個已經完工，並進入回款期，一個則在建，另外三個項目即將開始開工，其中北京順義項目今年6月開工，昆明地鐵項目料下半年開始建設，而南京項目將於10月後開工。他相信隨着多個項目開工，PPP項目今年收入會提高。

　　王漢軍透露，目前公司未完成設計合同約160億元，是去年完成合約的五倍，相信公司需要時間去消化及完成手上合同，去年集團新聘約600名員工，大部分均為設計工作，即是希望提高公司完成設計合同的能力。王漢軍笑稱，目前內地與公司同類的企業，幾乎均為國企，基本上無法併購，因此需要依靠增聘人手來拓展業務，料今年會繼續增加員工。

　　另外，城建設計目前在手工程合同約210億元，王漢軍認為發改委對對城市軌道投資政策收緊，只會提高城市軌道的標準，相信行業空間很大，未來仍有拓展機會，亦不排除「走出去」。