【大公報訊】記者林靜文報道：受港機（美洲）一項6.25億元的商譽減值支出，加上2.49億元遞延稅項資產淨值的撇銷影響，拖累港機工程（00044）截至去年底止年度盈轉虧，蝕5.41億元，2016年同期為盈利9.75億元。港機工程行政總裁鄧健榮表示，現時美洲業務已見改善，料今年機身服務工程有所增加，但難以預期扭虧時間表。

　　年內，公司收益增長5.7%至145.46億元，錄得營業淨虧損2.09億元，每股虧損3.25元，派第二期中期股息0.5元。期內，旗下港機（香港）、廈門太古及廈門太古發動機服務股東應佔溢利分別增長49.4%、43.6%和6.6%，但港機（美洲）股東應佔虧損大幅擴大至14.83億元。

　　鄧健榮稱，港機（美洲）的虧損增加，主要由於機身服務、改裝服務及Panasonic通訊設備工作量減少。他強調，會努力改善美洲業務的表現，惟業績轉好需要時間，相信今年機身服務業務將受惠一個主要客戶的工作量增加而有改善。他又提及，正努力從維修商向OEM生產商轉型，早前已獲空巴委任為A320系列飛機客艙天花中線儲物櫃出廠選裝配置的供應商。

　　談及港機（美洲）機身服務去年8月失去一個主要客戶的重大工程，鄧健榮稱，預期有新客戶彌補損失。至於廈門政府提出將高崎機場搬遷至位於翔安區新機場的建議，他說，暫未有新消息，會密切與當地政府保持聯絡。

　　香港業務方面，香港發動機維修服務預期今年的引擎大修數量增加，故會繼續增聘員工，以應付有關需求。鄧健榮指出，去年已增聘250人，今年會繼續增聘300人，以補充自然流失的員工，及應對預期會增加的工作量。