圖：年輕人置業需求強勁，私樓首置盤有望成為政府資助房屋外另一選擇 資料圖片

樓價飛升上車難，政府近年除增加土地供應，民間團體亦積極尋求各種方法協助市民安居，包括早前提出的「貨櫃屋」及「共享房屋」方案，行政長官林鄭月娥早前亦預告，「港人首置上車盤」將於下月《施政報告》公布詳情。新世界發展昨率先公布私樓「首置」計劃，希望以低首期、初期較低的供款助剛畢業而有穩定工作的大學生「上車」，待諮詢法律意見後，料可於短期內開售的屯門新盤試行。

大公報記者 趙建強

林鄭月娥早前預告將於下月的《施政報告》交代「港人首置上車盤」詳情，希望幫助較年輕而收入超出居屋上限的港人家庭置業；政府首置盤料將採用公私營合作模式發展，例如政府向發展商所持農地收取較優惠的補地價，發展商則須在項目內提供一定數量的單位作首置上車盤。

代繳印花稅 供款期較長

政府提出建議後，香港四大主要發展商長實、新地、新世界、恆地相繼表態支持。恆地及會德豐早於政府提出前已申請公私營概念發展；新地則稱有三幅地皮料可與政府商談作「港人首置上車盤」；新世界昨更進一步，提出私人企業模式的「首置計劃」。

新世界發展執行副主席兼總經理鄭志剛於業績記者會上透露，曾與年輕同事溝通，發現不少年輕人都面對「無錢畀首期」問題，因此新世界研究在未來推出的合適新盤中，撥出約10%至20%的單位予大學畢業生首次置業計劃，對象買家為本地八大資助院校畢業後約2至3年、有穩定收入且第一次買樓的年輕人，買家可享超低首期，「只需付幾十萬可入場買到500萬元私樓。」

明白到年輕人供款能力較低，新世界亦考慮代繳印花稅，供款期亦會較長，並以貼近市場的息率，讓買家於供款初期可以輕鬆些，變相津貼二按息差。買家必須作自住用途，購買後一定年期會有轉售及出租限制。鄭志剛估計，待諮詢法律意見後，料最快可在屯門天生樓（THE PARKVILLE）試行，但仍視乎研究細節進度而定。

鄭志剛表示，推出有關計劃是希望幫助年輕人上車，並協助解決民生問題，而市場又有剛性需求，相信計劃屬「一石三鳥」。他又強調，計劃並不涉及減價賣樓，而是在按揭上提供一些優惠，相信不會影響公司新盤價格，亦不擔心會透支市場購買力。

發展商積極響應公私營發展

事實上，近年多家發展商都積極引入新概念，如早前會德豐申請大埔洞梓公私營發展計劃，將項目分為私人房屋及資助房屋兩個地盤，私人房屋約1700個單位，資助房屋約1005伙，每伙平均實用面積約500方呎。而恆地去年獲批的大埔蕉坑項目亦屬公私營發展概念，總提供795個單位，其中私樓506伙，公營房屋則約289伙，平均面積約500至600方呎。此外，長實執行董事趙國雄早前亦歡迎政府提出港人首置上車盤，稱集團樂與政府配合，希望協助港人一圓業主夢。