圖：港人首置上車盤理念可取，是解決市民置業難的良策，期待土地供應專責小組盡快達成共識，落實增加土地供應的建議

　　特首林鄭月娥下月中將發表其首份施政報告，以置業為主導的房屋政策成為焦點所在。為協助市民自置居所，一個全新的資助房屋理念、售價與市價脫鈎的港人首置上車盤計劃已如箭在弦。

　　售價依據市民收入

　　林鄭月娥昨日直言，首置上車盤目標對象是首次置業的香港永久居民，曾經購買居屋或擁有物業者都不符合申情資格，尤其希望幫助有「上車」需要的年輕家庭，可見當局制訂港人首置上車盤計劃的時候，頗為有針對性，將資源投放在具迫切置業需要的市民身上，期待可以紓解市民置業難的問題。

　　事實上，港人首置上車盤與現時出售公屋、居屋等資助房屋最大分別的地方，可能在於售價與市價脫鈎，主要以市民收入等負擔能力作為訂價參考指標，因而售價將會較低，日後出售限制也會較多，結果「首置盤」主要作自住用途，不具有太大投資價值。

　　與私樓市場分隔

　　換言之，「首置盤」將會完全從私樓市場分隔出來，預期不會因為市場環境變化而出現大幅上落波動，這是本港房屋政策一項重大突破，可說是一舉三得。

　　一是照顧到市民大眾自置居所的需要。售價與市值脫鈎的政策，讓合資格市民在一個負擔能力範圍之內的價格「上車」，整體社會怨氣預期也大為減少。

　　負資產風險較低

　　二是引發負資產風險低。目前本港住宅樓價處於史上最高水平，比九七年高峰價位還要高出接近一倍。當局推出任何協助市民置業計劃都需審慎行事，憂慮會好心做壞事，令大批市民高位「摸頂」入市。不過，港人首置上車盤售價較低，甚至可能比居屋更加相宜，出現大量負資產個案機會不大。

　　三是港人首置盤與私樓是兩個不同市場，不會對私人住宅樓價構成負面影響。事實上，本港地產發展商對港人首置盤計劃表示歡迎，有助更多市民自置居所，況且港人上車盤與私樓客源不同，地產發展商與政府可以「各有各做」。

　　據悉，為加快落實港人首置盤計劃，可能考慮採取公私營合作模式，以善用本港地產發展商手上近一千公頃的農地。當局會給予地產發展商補地價折扣優惠，但條件是項目發展興建一定數量的港人首置盤。

　　總而言之，港人首置上車盤理念可取，是解決市民置業難的良策，期待土地供應專責小組盡快達成共識，落實增加土地供應的建議。