圖：胡志明市被譽為是「騎在電單車上的城市」\大公報記者李昌鴻攝

　　從飛機上鳥瞰胡志明市，有無數個「小黑點」在街道之間穿梭；落地後觀察發現，這些「小黑點」就是當地街頭巷尾不勝枚舉的電單車。坐在遊覽車上，看着一輛輛電單車馳騁在城鎮鄉間，導遊劉先生告訴記者，在胡志明市這個擁有約900萬人口的城市裏，電單車數量竟多達500多萬輛，平均不到兩人就有一輛電單車。說胡志明市是一個「騎在電單車上的城市」，一點都不為過。\大公報實習記者李熙韜、鄧莉欣胡志明市報道

　　「馬路幾乎被電單車擠得沒有空隙，有一些車上更載着三個人，而且道路都比較不平滑。」到胡志明市旅遊的馬來西亞林先生和蔡先生表示，胡志明市的交通十分繁忙，整天車水馬龍，他們對道路上電單車的數量大感驚訝。

　　每逢上下班高峰期，十字路口的景象就會更為壯觀，電單車一字排開，等待着綠燈放行，如同一場電單車大賽。劉先生說：「不要看他們騎電單車好像很亂，但亂中有序。」

　　每個家庭至少一輛

　　在越南，無論是白天還是黑夜，到處都是川流不息的車流，其中電單車是絕對的主流，因此越南也被稱為「電單車王國」。據不完全統計，越南擁有近兩千萬輛電單車，平均每個家庭都至少有一輛。劉先生介紹，不同國家生產的電單車，售價約在200美元至500美元之間，「普通家庭買本地品牌，較為富有的則買外國品牌。」

　　在胡志明市溫莎酒店工作的Tin說，當地沒有地鐵、高鐵和動車，出租車也需提前電話預約，公交少、街道窄，交通相當不便利，人們熱衷電單車出行的最大原因是方便、便宜。對於一些越南人來說，騎電單車也有着些許的無可奈何，Tin坦言：「如果有汽車我一定會選擇汽車，那樣不會呼吸被污染的空氣，會更加健康。」

　　然而，在越南，汽車顯然是一種「奢侈品」。「這裏買汽車的一定都是有錢人，因為他們的家要大到有車庫，否則第二天他們就要來這裏找回自己車子的零件了。」當記者經過一條專門銷售汽車配件的街道時，劉先生指着外面的店舖如是說道。

　　深夜飆車成