圖：國家首批推進的「七大領域」混合所有制改革試點在民航領域實現「落地」 大公報記者夏微攝

　　作為國家首批推進的「七大領域」混合所有制改革試點，東方航空集團旗下的東航物流混改方案塵埃落定！東航物流宣布，引入聯想控股、普洛斯投資、德邦物流、綠地金融投資等四家投資者，分別持有東航物流25%、10%、5%和5%股權，至於東航集團的持股則降至45%，放棄絕對控股權，而東航物流核心員工亦持股10%。東航集團表示，隨着協議的簽訂，各方共同打造中國民航領域混合所有制改革的「第一樣本」。

大公報記者 夏 微

　　四家投資者以及東航物流核心員工持股層代表，昨日在上海與東航產投簽署增資協議、股東協議和公司章程。根據協議，東航實際投入18.45億元國有資本，有效引入22.55億元非國有資本投入，令東航物流資產負債率從去年底的87.86%，降低至約75%。

　　將組建全新股東會董事會

　　值得一提的是，為了能夠切實有效地改變體制機制，此次簽約後，東航物流將組建全新股東會和董事會，其中董事會由九人組成，東航產投委派五人，非國有投資者委派三人，核心員工持股層委派一人。

　　東航集團董事長劉紹勇表示，東航物流混改的目標是努力把東航物流打造成各類資本優勢互補、股權結構均衡有序，具有健全的法人治理機構、完善的現代企業制度、市場化的體制機制，符合物流行業產業生態圈的高端物流服務集成商，打造成能夠比肩FedEx、UPS和DHL的世界一流航空物流國家隊，並為國企改革探索路徑，積累可複製、可推廣的改革經驗。

　　事實上，自2012年開始，東航物流就走起了「天地合一」的轉型發展之路，通過多年內部重組整合，改變連年虧損的局面，更實現連續三年的盈利。2016年9月，國家明確了首批混合所有制改革「6+1」試點名單，東航物流由此成為民航領域首家進行混改的試點企業。

　　開展核心員工持股計劃

　　東航物流的混改採用了「三步走」的方針。今年初，東方航空（00670）將旗下的東航物流股權出售予東航集團；昨日成功增資擴股，引進戰略投資者和開展核心員工持股計劃。東航集團表示，下一步將實現企業上市。消息指，上市後，東航集團所代表的國有資本持股比例不低於34%，其餘非國有投資者和核心員工以及公眾持股不高於66%。

　　目前，民營資本佔據物流服務體系的主導地位，而國有資本佔據傳統航空貨運產業的主導地位。東航集團指出，新的東航物流將在航空物流、貨運產業基礎上，整合民營資本的第三方物流、物流地產、跨境電商以及傳統快遞產業的落地配功能，真正走出一條引領全球航空物流轉型發展之道。

　　冀與投資者互補優勢

　　東航集團相信，此次入股的投資者，能與東航物流形成資源互補優勢和協調發展優勢。聯想控股作為僅次於東航集團的第二大股東，此番投資東航物流，是其在創新消費與服務領域的戰略投資布局。聯想控股董事長柳傳志表示，「我們一定盡自己的努力，為東航的增值服務貢獻力量，和其他的股東一起共同為東航實現更輝煌的目標有一分熱發一分光。」

　　聯想控股總裁朱立南補充說，消費與服務是聯想控股重點的投資方向，物流這個領域在消費與服務當中佔重要的位置，而航空物流是物流領域特別具有潛力和獨特競爭力的一個行業，相信東航物流未來的發展是前途無量的。