積極轉型的中海重工（00651）獲麥格理認購最多4億元可換股票據，可兌換最多約22億股，佔公司擴大後已發行股本約15.63%，換股價將按股份於換股通知日期前交易日在市場買賣的成交量加權平均價100%釐定。若全數兌換，則麥格理會一躍而成為中海重工的單一最大股東。

　　如此利好消息公布後，股價不升反跌，估計是市場普遍誤解換股價低至0.18元，較當時市價折讓達24%，致引來沽壓。公司隨後已發澄清公告，承諾換股通知後的合資格交易日，必須符合股價不得低於最低換股價的110%的條件，即票據認購人是無法以低於0.198元的價格進行換股。公司股價漸回復正軌。

　　這是繼去年底中央匯金旗下的建行（00939）以債轉股模式持有其6.89%後，再次吸引重量級投資者入股，除了為業務注入資本以加快發展外，亦顯示資本市場對公司未來前景以及智能停車業的信心及肯定。

　　預計可換股票據之所得款項淨額約3.76億元，所得款項將用於可能收購事項、發展智能停車場及汽車設備業務及一般營運資金。

　　而集團擬以最高約3.1億元收購從事製造及銷售船用鋼結構及配件的南通華凱重工100%股權，是次成功集資有助加快完成該收購。

　　完成收購南通華凱後，中海重工能透過其優越的地理位置降低物料採購成本和運輸成本及現有的客戶網絡擴大客戶群，提升盈利能力，進一步擴大智能停車場的業務範圍和市場份額，集團的連番動作，相信能夠吸引更多投資者注視。