圖：永泰半年之內連奪屯門青山公路兩幅地皮，地價差距達到17%
大公報記者林志光攝
上周截標的屯門小欖住宅地皮，因樓市回軟及土地山坡等問題，地價倒退至區內近四年半新低，由永泰地產（00369）以每呎樓面地價不足3400元投得，較該公司三年前所投得毗鄰地更低。而總結政府今年上半年售出住宅土地數量，更是六年同期最少，只得八幅。 大公報記者 林志光
地政總署昨日公布，該幅屯門青山公路大欖段的中密度純住宅地皮，以9.8168億元，批予出價最高的永泰旗下子公司Smart Tycoon Limited。
半年拿兩地 價跌17%
地皮上周五截標當日，正值英國民眾以投票方式，成功爭取脫歐之時，全球金融市場大震盪，亦加深各界對全球未來經濟發展的憂慮。雖然地皮仍有十家發展商入標競投，但業界普遍對地價抱較審慎態度，最高估值也只約10億多元。終由在屯門青山公路一帶曾投得多幅土地、有發展經驗的永泰地產以逾9.8億元摘標。以該地最多可建樓面約29.3萬方呎計，每呎樓面地價只約3343元，較去年底該公司所投的附近掃管笏地，地價跌近17%。
政府2012年開始再有屯門青山公路一帶土地推出以來，區內地價也出現大上大落，最高保利置業去年投得前歌頓軍營臨海地皮，每呎樓面地價逾1.5萬元，最低則是由嘉里建設（00683）2012年2月以每呎地價2915元投得48區地皮（即現賣樓花中的滿名山），今次地皮每呎樓價成交價，則是自嘉里地皮後的新低；永泰於2013年8月所投得毗鄰低密度土地，每呎樓面地價也要3534元。
業內人士指出，除受全球經濟不明朗氣候影響外，該地所處位置，雖是可享海景，但土地卻是夾在屯門公路與青山公路之間的山坡，兩邊皆有護土牆，在土木工程上有較大難度，建築費相對較昂貴，就以永泰毗鄰正發展中的地皮為例，由批地至今已近三年，仍未興建上蓋物業便可見一斑。而且兩條公路又會產生嚴重噪音問題，發展商必需要興建相關設施以符合環保條例要求。因此，今次落敗的發展商，出價更為保守，連部分在附近有發展商如會德豐地產、萬科置業及英皇國際（00163）等都放棄入標。
青山公路擁四項目
連今次所投地皮在內，永泰地產在屯門青山公路一帶共有四個發展項目，包括已落成多年的漣山，及上述2013年及去年所投的地皮。該公司地產投資及發展董事總經理吳家煒認為，地皮成交價屬合理水平。
該地佔地約逾8.1萬方呎，高度限制為主水平基準之上80米，因有不同斜度，可建樓高約10至16層之間，預計於2022年3月完成發展。
