長期從事海運物流業務的深圳市中進物流總經理唐毅表示，現在確實出現原本經香港出口的貨物轉向了深圳鹽田港、蛇口港和廣州南沙港等發貨，尤其是一些小額貿易，包括三、五條櫃或者十多條貨櫃，要改合同比較方便，就直接從華南其他港口出發，有的只要更改一下信用證的貿易條款，經內地主要港口出貨便可。
大額合同更改訂單難
不過，他稱，一些訂單更改會比較麻煩，包括去香港趕大船的普通集裝箱貨和去香港機場的貨物，能否更改發貨目的地，要看貿易的靈活度，如果靈活度高的，便會很快地改到華南其他港口，主要是南沙、蛇口和鹽田等港口。如果是大額合同，一時半會兒改不了，那還得經香港上大船。他自己的公司現在就有一半貨物經香港出口，有的採用駁船轉運到香港，另有一半經深圳港或者廣州港出口。以前公司一些訂單出貨港是香港碼頭，現在不得不向客戶提出更改，許多客戶也接受。
港碼頭疫下吞吐量跌因香港嚴重的疫情影響轉口貿易，對此，香港物流商會副主席陳富泉預計，今年 2月香港貨櫃碼頭吞吐量，按年下跌約15%至 20%。因此香港隻有儘快在內地支援下控制疫情，轉口貿易才會明顯好轉。
