上周因為防控疫情，深圳和東莞均按下暫停鍵，大量工廠和公司停工停產。一些物流公司因為停工導致大量工廠出口貨物不能付運，一周來堆積了許多貨物，預計因要搶運速時間和速度，估計成本將會上漲。
從事國際空運的港企東捷運通董事長黃鵬表示，深莞此次嚴控疫情時間停工停產一周，基本上除了生活保障民生物資和輸港的物資保障，基本全暫停。出口貨物沒法運輸和付運，針對電商產品的運送將會延誤，以及深莞廠商在付貨時間上，確實沒法及時交付，對此與客戶解釋，獲得體諒。他代理出口運輸的出口商品包括高端精密機器配件、通訊器材、電腦裝備、高價值消費品。此次公司暫停運營貨物空運，公司因此損失約二三十萬元人民幣。
他稱，深圳和東莞這周開始復工復產，因此可以將客戶上周大量的貨物發貨付運。因為許多貨物堆集，客戶又要趕時間交貨，預計空運成本將會上漲，漲幅可能達一成。現在問題是，受疫情影響，國際空運運力短缺，一周沒有出貨，累計的貨物肯定很多，除非慢慢排倉，但客戶又等不及，所以這個成本就會越來越高。
中進物流執行董事唐毅表示，因為疫情深圳東莞兩地停工停產一周，出口貨物的物流影響無法運作，儘管居家辦公可以接單，但付運都停下來了，包括場站碼頭，拖車和去其他城市裝貨都受到影響，他認為目前物流效率隻有平時的的50%。
深圳市易通全球國際貨代總經理鄧宏星表示，此次深圳市從嚴抗疫，積極控制疫情，一周時間不會構成太嚴重的影響。類似黃金周假期。估計暫停一周之後，疫情肯定得到了很好的控制。對於企業來說，清明節小長假可能會調整。而深圳市和各區政府對企業大力支持，相信再難也會安全度過的。從事PGS電商物流負責人李先生也表示，此次暫停時間幸好隻有一周，因此不會對深圳經濟和民眾生活帶來很大影響。
專家：幸好暫停時間較短 總體影響可控此次深圳和東莞嚴防疫情停擺一周，對大灣區和全球供應鏈、產業鏈帶來了一定的影響。不過，一些專家認為，因為時間比較短，總體上是可控的。
英大證券首席經濟學家李大霄表示，兩地停擺消息一出，市場紛紛關註其對全球供應鏈的影響，不過，因為兩地停擺了一周，多少都會有一些影響。因為停擺時間不是太長，可能也不至於中斷國內和全球供應鏈。現在許多工廠估計都在忙於趕貨。如果在這個這個時間再拖太再長呢，可能影響就相對大一點。深圳市根據疫情進展推動復工復產，在各方努力下，盡量將影響降到最低。
券商華泰證券稱，目前深圳和東莞的防疫政策，主要影響手機組裝，PCB生產等人力密集型產業環節，由於處於消費電子需求淡季，企業能夠通過調配其他地區產能，以及封閉式管理等方式滿足客戶交付要求。對晶圓面板代工等自動化程度較高環節目前影響有限。目前需要關註的是，防疫政策收緊下物流環節擾動對供應鏈帶來的影響。
中國(深圳)綜合開發院物流與供應鏈管理研究所所長王國文稱，深莞短期停擺對國際航線掛靠和貨源重新流向的影響還是比較明顯。深圳和東莞此番的防控舉措，會對全球工業產生一定的影響，但影響是可控的。
