圖：今年上半年全球貿易額增加約三千億美元。

　　2025年已過一半，如果要用一個詞來總結，筆者會認為是「restructure（重構）」，包括了國際貿易的重構、能源體系的重構，以及供應鏈的重構。而面對這一次實打實的全球新經濟體系的持續重構，企業對於自身未來發展更需要做正確的判斷，檢視舊賽道，開拓新賽道，因為選賽道這回事，不是選擇題，是生死題。

　　回顧今年上半年，相信大家感受最深的是全球經濟體系重構，首當其衝的就是國際貿易體系正經歷自2008年金融危機以來最異常激烈的震盪。據聯合國貿易和發展會議發布的最新一份《全球貿易最新動態》報告顯示，全球貿易在今年一季度增長約1.5%，二季度預計將增長2%，延續自2023年下半年以來的溫和回升趨勢。

　　雖然今年上半年全球貿易額增加約3000億美元，但受美國貿易政策不確定性、地緣政治緊張等因素影響，下半年全球貿易將面臨越來越大的阻力，不確定性增大。由聯合國和世界貿易組織合設的國際貿易中心追蹤數據更顯示，自2024年初以來，全球新增超過150項限制性貿易措施。在國際局勢變亂交織和全球經濟前景不確定等因素疊加下，全球貿易環境壓力顯著加大。

　　但在今次全球貿易體系震盪中，數字貿易成為新焦點。過去三年，全球數字貿易出口額的年增長率達到10%以上，像跨境電商，雲端存儲、AI大模型等等的表現出眾，在這一波重構之下，隨着人工智能技術的發展，數字貿易將成為企業家的兵家必爭之地。

　　第二個重構是全球能源體系正建立新的平衡。中俄能源合作發生從資源買賣到產業共建的質變；4月份中國和阿聯酋簽下歷史上超大規模的液化天然氣協議，價值7000億元人民幣，是一份長達十五年的大訂單。從企業和應用層面，5月份港交所上市的寧德時代，已陸續把工廠建到印尼、德國、匈牙利、西班牙，技術輸出加上本地化生產，相當於在全球重新定義新能源應用的版圖。這對於業務一直高度依賴傳統能源的企業而言，實在需要好好審視這個重構，因勢利導去及早布局未來。

　　全球供應鏈是上半年第三大重構，傳統供應鏈正在進行一場大遷移，例如原本由中國主導的北美汽車零部件市場，正在被墨西哥的所謂近岸生產模式取代；印度逐漸成為了歐洲和北美醫藥供應鏈重構的核心替代國，可以預見，巴西、墨西哥、印度、東南亞這些新興國家，將成為新的全球供應鏈樞紐。

　　可以說，我們正經歷一個百年不遇的巨變時代，這些關乎全球的重構，企業需要去調研、理解和及早布局，甚至有需要重選賽道，尤其是市場更新迭代日益加快，選賽道已不是企業家的選擇題，而是生死題。

　　看得遠 想得透 懂得借

　　要避免不踩坑，首先是不要在舊賽道上熬，要去新裂縫裏找。現在的商業環境，車道隨時在變，一個群體、一個政策，甚至是一個生活習慣的改變已帶來新需求，例如老齡化的加速，令銀髮經濟的細分市場產生龐大機遇，給老人設計智能手機培訓課、適老化家居改造等等。企業家需要有望遠鏡思維，每周留半天時間跳出日常，看看政策文件，聽聽年輕人聊什麼，想想技術突破在哪裏，別怕想得遠，就怕看得近。

　　其次是別被偽風口眯了眼，真正的好賽道有兩個硬道理，一是是能夠解決真實問題，二是能讓錢轉起來。看到一時的紅火，要先問清楚自已，用戶真需要？錢怎麼能持續賺？我能比別人強嗎？想清楚再下場。

　　第三點就是不要勉強單打獨鬥，三個臭皮匠勝過一個諸葛亮，要學會懂得借勢，例如借助平台換賽道。現在商業窗口期那麼短，晚一步可能就擠不進去，因此更要懂得高效換賽道，利用平台借勢、借人、借資源，讓平台幫你降低試錯的成本，加快換賽道的速度。

　　事實上，選賽道無疑很難，因為永遠有不確定性，選錯的代價不是重來而是出局，但其實也不難，因為本質就是三點：看得遠，想得透，懂得借。

　　（作者為天九企服董事長兼CEO）