圖：左起為港貨櫃車主聯會理事許寶月、香港中華總商會副會長袁武、香港貨櫃車主聯會永遠會長梁根權、主席林海達、香港國際貨櫃碼頭董事總經理嚴磊輝、香港貨櫃車主聯會常務副主席陳富泉

　　【大公報訊】香港貨櫃車主聯會舉行40周年會慶，主席林海達表示，近日中美貿易糾紛陰晴不定，不少廠商正研究將生產線暫時或部分搬離內地，一旦落實，將對行業造成嚴重不利影響。他在致辭時稱，目前香港貨櫃陸路運輸行業仍處於非常困難的時期，期望國家「一帶一路」和「粵港澳大灣區」等政策所帶來的跨國和跨境貿易活動，本港貨櫃運輸業也能分一杯羹。

　　林海達引述個別付貨人表示，貿易戰開打帶來嚴重影響，不少廠商選擇躲避，正考慮將部分生產線遷往東南亞地區。他直言：「若廠商搬離內地，貨櫃車生意一定會受到影響。」惟他暫難料具體影響，因目前不確定因素仍有很多。

　　香港貨櫃陸路運輸行業正面臨多個困難，林海達指出，業內人手短缺，司機高齡化情況非常嚴重，至於香港航運中心的定位也未見明朗，面對內地其他港口的競爭，貨櫃運輸業的貨源和生意規模均受到直接影響。此外，全球電商日趨成熟，少量而多樣化的配送也不利貨櫃業現有的發展模式。

　　冀帶路灣區迎新機遇

　　「一帶一路」和「粵港澳大灣區」等國家戰略為香港帶來新的發展機遇。林海達表示，有關戰略將對港經濟帶來重大推動力，前者能帶來跨國貿易活動，後者亦能促進灣區城市群內的貿易發展。至於港珠澳大橋等其他大型基建的落成，亦會進一步提升貨櫃運輸業的便利，令穿梭各地的交通時間減少，同時提升效率及降低成本。