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競爭激烈/大鬥燒錢 巨頭融資拉長戰線

時間:2020-11-13 04:23:51來源:大公報

  圖:業界採用了大規模「燒錢」模式,在價格戰戰場上奮力廝殺

  往年雙11快遞集體提價,但今年由於順豐豐網、京東眾郵、極兔三家新興公司擠入,行業再次被帶回到價格戰的窠臼當中。據了解,眾郵在10月1日推出了一項1.5元(人民幣,下同)發全國的優惠政策,而更早之前,極兔已採用了大規模「燒錢」模式,在價格戰戰場上奮力廝殺。

  在位於杭州西湖區五常港路195號的極兔速遞杭州西溪網點裏,極兔曾貼出過他們的價目表:同城散單計費重量最低5元,省內6元;3000票以上的大客戶能低至2元和2.2元。這是對外的價格,實際比這更低。記者了解到,由於西溪網點的客戶以電商賣家為主,最低甚至能給到1.8至2元,基本上已經是「賠本賺吆喝」了。

  不過,雖然收派件不賺錢,但加盟極兔並不會虧本,因為總部會根據各網點的派送時效、簽收成功率、好評率等,給予網點不同程度的補貼,來維持更低的收派件價格。極兔速遞杭州武林網點主管隨心否認了「地板價攬件」的傳聞,但他也坦言:「如果你把快遞拿到網點來寄,江浙滬計費重量我們最低只收6元,還是要實惠一點的。」

    企業利潤率逐年跌

  國家郵政局數據顯示,今年9月,全國快遞服務企業業務量完成80.9億件,業務收入完成824.3億元,同比分別增長44.6%及27%。然而,快遞企業的利潤率卻是逐年下降。同年9月的業績報告中,圓通、申通單票收入同為2.18元,則分別同比下降20.38%、22.7%;韻達單票收入則下降31.31%至2.15元。

  為了拉長戰線進行狙擊,傳統巨頭也進行了資本布局。在8至9月,多家通達系快遞公司陸續進行了資本市場操作──圓通速遞擬非公開發行A股股票,募集資金總額45億元,還向阿里轉讓12%股權,轉讓金額總計約66億元;中通則在9月29日登陸港交所,募集資金超過90億港元。

  中國銀河證券研究院10月26日發布的研報認為,基於今年市場集中度持續高位回調趨勢,可以發現「黑馬」極兔速遞對行業巨頭份額的分蝕效應,價格戰下的惡劣市場競爭格局,或被迫延遲。疊加考慮極兔背靠拼多多,而拼多多份額快速擴張,在份額競爭中,為極兔再添一臂之力,這對於市佔率排名第四、第五的申通、百世,或構成較為不利的因素。

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