圖：新能源汽車是未來大趨勢發展，預計相關企業繼續受到國策支持

　　十九屆五中全會上周閉幕，會議就制定「十四五（2021年至2025年）」規劃及2035年遠景目標提出建議，要求廣泛形成綠色生產生活方式，碳排放達峰後穩中有降。本周一國務院亦公布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，為國家支持新能源汽車措施，提供了明確發展框架，當中重點包括提出2025年新能源車佔新汽車銷量約20%、加快充電建設基礎投資等（見附表）。行業迎來了快速發展機遇，也有望帶動相關股份的股價水漲船高。\大公報記者 許 臨

　　永裕證券董事總經理謝明光表示，新能源汽車是未來大趨勢發展，預計相關企業繼續受到國策支持，目前不少內地新能源汽車企業發展迅速，而傳統車企也加大在新能源汽車市場的拓展力度，未來有望挑戰特斯拉在新能源汽車市場的領導地位。

　　里昂睇比亞迪高見190元

　　要揀選新能源汽車股，應先選龍頭股。比亞迪（01211）是內地新能源汽車業龍頭，一向為投資者熟悉。里昂新近發表研究報告稱，比亞迪旗下電動車（EV）銷量強勁，2020財年第3季度業績超出市場預期，預計比亞迪繼續受惠於有利的電動車和電池產品周期，以及內地汽車市場的復甦。里昂重申對比亞迪的買入評級，同時把目標價由131元大幅上調至190元。

　　除了比亞迪之外，一直主力發展燃油車的內地車企如廣汽（02238）、長汽（02333）及上汽集團（600104），也值得留意，這些車企在電動車市場的佔有率不斷提升，生產的新型號電動車款，越來越受消費者歡迎，已超越比亞迪之餘，更有追趕特斯拉之勢。

　　今年8月，廣汽新能源車產能擴建項目二期正式動工，項目佔地面積74萬平方米，達產後預期每年貢獻在地產值500億元以上。其實，市場人士早已看好廣汽在新能源車市場的發展，廣汽新能源總經理古惠南和副總經理肖勇，曾成功打造「廣汽傳祺」這個優質品牌，預期兩人在新能源汽車領域，帶領廣汽搶得更多市場份額。

　　廣汽旗下電動車型號Aion S，今年來的表現也非常突出，首9月的累計銷量在中國電動車銷量排行榜上，位列第二名，僅次於特斯拉Model 3。瑞信發表研究報告，上調廣汽2020至2022年的盈利預期2%至2.2%，同時把目標價由10元升至10.7元，維持「跑贏大市」評級。

　　銷售火爆估值低 A股選上汽

　　長汽是傳統車企，近期積極拓展電動車市場，旗下電動車型號歐拉R1，今年首9月累計銷量21032輛，排名第五。瑞銀新近發表研究報告稱，目前市場仍低估長汽在電動車市場的發展，預計今年長汽的電動車銷量比重提升至8%，有望支持公司估值再獲重估，故維持其買入評級，並將其目標價由10元調升至16.8元。

　　上汽通用五菱為上汽集團、通用汽車、柳州五菱汽車三方，於2002年共同組建的大型中外合資汽車企業。今年9月，旗下電動車型號宏光MINI的銷量達到14495輛，超越特斯拉Model 3，在中國電動車銷量排行榜居首位。

　　上汽集團是滬股通股份，本港投資者可透過滬股通買入。安信證券研究員袁偉認為，宏光MINI火爆熱銷，有望憑藉「極致」的性價比，持續搶佔中低端電動車市場份額，加上上汽大眾MEB工廠已正式投產，有望進一步突破在電動車市場的發展，並看好其今年第4季業績。此外，目前上汽集團的估值仍偏低，故維持其買入評級。