圖：電動車中游產業股 每股盈利增速預測

　　今年初國家工信部發布《2020年新能源汽車標準化工作要點》、《2020年智能網聯汽車標準化工作要點》，已提出將繼續加快新能源汽車重點標準研製，加快推進汽車智能化標準制定，發揮標準對技術創新和產業升級的引領作用。

　　事實上，中國的電動車市場正處於起飛階段，除了不少企業已切入歐美車廠的供應鏈外，由中國企業生產的電動車電池或純電動車，技術上也取得很大程度的進步，加上中國擁有全球最大的電動車市場，行業的發展前景樂觀。但目前與電動車相關的中國企業眾多，投資者未必有足夠時間逐一研究。

　　今年1月，未來資產環球投資（香港）推出了Global X中國電動車ETF（02845），產品追蹤Solactive中國電動車指數NTR，現時持股約15隻，包括比亞迪A股、贛鋒鋰業、國軒高科、特銳德等，大部分持股屬電池行業。隨着特斯拉的股價自3月底以來屢創新高，Global X中國電動車ETF的價格也由3月23日的低位47.45元，上升至75元以上，升幅近六成。

　　晉裕集團高級投資分析師黃子燊表示，對欠缺時間研究個股的投資者，投資Global X中國電動車ETF不失為可行方法，既能把握整個行業發展所帶來的增值機會，同時又能分散風險。