【大公報訊】中國交通建設集團董事長、總經理王彤宙在論壇上表示，受新冠肺炎疫情影響，「一帶一路」計劃下的合作也受到衝擊。直接衝擊方面，「一帶一路」沿線國家的經濟受疫情打擊而短暫放緩、國際貿易持續下滑、供應鏈受阻和不暢；此外，沿線國家多為新興經濟體，其經濟基礎相對薄弱，在疫情下也面對較大的財政、赤字壓力，沿線國家將原本用於基建的財政收入用於防疫方面，令原來的經濟發展計劃放緩或推後，延後經濟復甦進程。

　　間接影響方面，王彤宙指各國政府因應疫情採取入境限制措施，令工程技術人員、工人、員工無法及時復工，相關的基建投資、材料供應亦中斷，令「一帶一路」項目開工不足或者延後。此外，國際政治局勢發生變化，部分國際社會成員對「一帶一路」倡議仍然持懷疑態度，甚至將「一帶一路」與疫情連結起來，削弱「一帶一路」作用。

　　疫後須加強風險防範

　　但王彤宙指出，以中交建集團為例，在927個境外項目中，停工項目有8個、半停工項目13個，涉及金額約70億美元，未完工合同金額只佔8%，且項目推進平穩有序，故他對「一帶一路」建設「仍然充滿信心」。

　　當疫情結束後，王彤宙認為，共建「一帶一路」的合作是各國應對全球危機和實現持續發展的必由之路。他並提出建議，包括在發展過程中，應重視當地市場的發展戰略和需求；透過加強合作和協作，達至優勢互補；以及加強風險防範，原因是疫情後各個區域對「一帶一路」有新的認識，會帶來很多經濟、政治、合規方面的風險，認為應「高度關注風險」，做好應急預案。