【大公報訊】對於基建項目進行證券化的安排，渣打銀行大中華暨北亞區企業融資部主管董事總經理Peter Burnett表示，基建項目證券化可以開拓融資渠道，同時可以為資金較快回籠，以便投資新項目。不過，滙豐銀行環球銀行及資本市場結構融資組亞太區主管何啟新則提醒，若基建項目涉及跨境融資，問題會較為複雜，包括處理法律上的問題。
Burnett指出，已能夠產生現金流的基建項目證券化有一定的好處，包括可以引入更多的資金，讓投資者更容易投資基建項目，並增加資產的流動性。他又指出，投資者在選取項目前，會較着重由評級公司如穆迪、標準普爾發出的評級，從而決定投資的風險，一些在主權評級較低的國家，其項目的評級自然會較低，因此要引入資金並不容易。
另外，同一場合中國出口信用保險公司首席經濟學家王穩表示，部分在「一帶一路」沿線的國家，在基建配套有欠規劃，他以埃塞俄比亞的吉亞鐵路為例，是非洲第一條電器化鐵路，由於該國電力設施未能跟上，使得鐵路的運力未達預期。因此，在「一帶一路」投資前需要有良好的規劃，以減低風險。
