如果說起「騎在車輪上的國度」，不少人會想到美國，畢竟它近似於平鋪的城市布局，為開車自駕提供了天然的優勢；當然也有人會想到日本，這個國家有着世界上銷量最大的汽車公司，各類發動機技術也堪稱一流；自然德國也不能忽略，高速幾乎不限速的快感讓諸多「老司機」欲罷不能。可這段時間幫家中尋覓合適的汽車，在大數據推送的加持下，我終於意識到，原來內地也早已是「騎在電動車上」。

　　或許是由於大數據過於智能，只要在短視頻平台檢索過一次汽車相關的詞條，各類汽車推薦就會源源不斷地向你湧來。這其中，許多汽車類博主大力推薦的，都是國產的電動汽車。

　　國產電動轎車的確銷量喜人，根據最新公布的數據，內地汽車品牌比亞迪在十月單月的銷量已經達到了五十萬輛，上半年在全球範圍的銷量也已經超過了競爭對手特斯拉。不止在網上，走出家門走在路上，肉眼可見的電動車比例大幅增加。廣州和深圳的出租車在數年前，已逐步替換為電動汽車，現在絕大部分的網約車也都已經是電動汽車。

　　可在如今的經濟形勢下，電車是否能真正滿足所有人的需求？如果要買電車，充電便利、無越野需求、每日通勤距離長這幾個條件都滿足，或許才能克服電車續航焦慮、造價稍貴的缺點。或許離真正成為「騎在電車上的國度」還稍有點距離。