圖：中環至灣仔因填海工程而獲得大量土地\作者供圖

　　香港在第二次世界大戰後，首個填海工程位於新界沙田區，亦是新界的第一個大規模填海工程，於一九五○年由一劉姓商人在城門河畔填海，以興建沙田墟住宅區。香港政府同樣在一九五○年填平銅鑼灣避風塘，於原址興建維多利亞公園。一九五○年代至一九六○年代，香港政府於柴灣與小西灣、啟德機場、觀塘工業區及紅磡灣等地進行填海。而隨着香港新市鎮的規劃，香港政府亦開始在新界進行大規模填海工程。

　　一九六六年，為配合屯門新市鎮發展計劃，香港政府開始在青山灣填海。一九七○年代，荃灣、醉酒灣（今葵涌貨櫃碼頭）及沙田新市鎮等都有大規模填海工程。一九七○年代後期至一九八○年代，香港島及九龍半島也進行了不少填海工程，範圍不僅限於維多利亞港內，例如香港島南部的香港仔、鴨脷洲及鋼線灣（今數碼港）等，均進行以興建住宅為目的的填海。除住宅外，也有填海計劃是為了發展工業的，包括於一九八五年落成的大埔工業邨。第二次世界大戰後至一九八○年，香港的填海面積約有四千公頃。一九八○年代初，地鐵港島線興建期間，在港島東部進行了多項移山填海的工程，包括夷平康山，及在太古城、西灣河、筲箕灣至杏花邨海面填海。所得的土地興建了港島東區走廊、東區海底隧道及住宅物業。

　　一九八九年，港英政府公布《香港機場核心計劃》（坊間稱為「玫瑰園計劃」），當中不少計劃需要進行填海，包括在赤鱲角興建新香港國際機場、北大嶼山新市鎮及西九龍等。一九九○年代初期，港英政府也在香港港口及機場發展策略中提出多個填海建議，在中環、灣仔、九龍灣、紅磡灣、昂船洲、青洲、交椅洲及竹篙灣等進行填海，其中中環及灣仔填海計劃其後落實，並發展成僅次於中環的第二個核心商業區。因此，一九九○年代可說是香港填海的黃金年代。