【大公報訊】立法會經濟發展事務委員會將於下周二（7月8日）討論「優化現有海運服務業稅務優惠及引進大宗商品貿易半稅優惠制度」，根據香港運輸及物流局提交立法會文件顯示，有關建議計劃明年上半年內向立法會提交條例修訂草案，並建議有關內容適用於今年4月1日或之後開始的課稅年度的合資格利潤。

　　《2024年施政報告》宣布，為推動高增值海運服務業發展，政府將優化海運服務業稅務優惠制度，並研究稅務優惠吸引大宗商品貿易企業落戶香港。其後，《2025-2026年度財政預算案》宣布，政府除了優化現有海運服務業稅務優惠外，亦會引進大宗商品貿易半稅優惠制度，以帶動海運服務業發展。

　　為應對數碼化經濟帶來的侵蝕稅基和轉移利潤，經合組織制定了新的稅務改革方案（BEPS 2.0）。立法會文件顯示，因應國際稅務規則的改革，運輸及物流局檢視了現行海運服務業的稅務制度，認為有空間在符合國際稅務規則的前提下作出優化（見表），包括引入與國際標準接軌的稅務扣除安排，例如為營運租約下的船舶租賃商提供船舶購置開支稅務扣除，同時確保香港為海運服務業所設立的稅制在BEPS 2.0推行後保持競爭力，從而維持行業的發展動能。

　　運輸及物流局預期，優化現有海運服務業稅務優惠的措施，有助維持有關稅務優惠措施在BEPS 2.0方案實施後依然具有國際競爭力，鞏固香港營商環境的優勢和吸引力。

　　每年經濟效益約46億

　　在引進大宗商品貿易半稅優惠制度方面，運輸及物流局建議為合資格大宗商品貿易商從合資格大宗商品貿易活動所賺取的應評稅利潤，提供利得稅半稅優惠，適用稅率降至8.25%（另加15%稅率選項讓企業因應是否受BEPS 2.0涵蓋而每年選擇）。受惠企業須符合最低年度營業額、使用香港海運服務的最低要求，及經濟實質要求。

　　運輸及物流局引述顧問研究，擬議的半稅優惠措施對於大宗商品貿易商在港擴充或開展業務相當具吸引力，粗略估計每年可為香港帶來約46億元的經濟效益，有助帶動海運服務的需求和發展，推動香港構建更蓬勃的本地海運業群，有利鞏固及提升香港國際航運中心的地位。而因應香港現時的大宗商品貿易業務不多，估計就現時在香港的大宗商品貿易企業而言，相關的稅務優惠將會令政府每年減少不多於1億元的稅收收入。