圖：來自荷蘭的網紅博主表示，中國新能源車在歐洲受到年輕消費者喜愛。/大公報記者張帆攝

　　今年上海車展迎來40周年，開幕首日吸引的外國觀眾之多是前所未有，還不乏對國產車感興趣的海外網紅，他們特別喜愛中國的新能源車和一些前沿技術加持的國產車。展會上，飛行汽車也大規模亮相，傳統車企也在向低空領域發力。

　　在上汽的新能源車品牌智己的展台，一早就擠滿了外國觀眾。不少人除了拉開車門進去感受，還會與現場工作人員攀談，了解車輛的細節和上市進度。現場工作人員透露，雖然關稅壓力在前，但並不妨礙海外合作夥伴對中國品牌的關注，一方面是中國新能源車在海外已經有較高知名度，銷售情況也不錯，另一方面，出口也並非只有歐美可走，這次來的客商不乏來自中東、東南亞、澳洲及「一帶一路」沿線國家。

　　 荷蘭網紅博主「不是可柯桑德」用流利的中文表示，特別代表粉絲們前來探營長安汽車的新車。他表示，在荷蘭當地乃至歐洲地區，他都能看到越來越多的年輕人喜歡中國新能源汽車品牌。如長安汽車，無論是外形、車輛性能，還是整個內飾系統，都已超過很多歐洲傳統品牌，旗下的長安、深藍、阿維塔三大品牌在海外都有很多粉絲。他希望未來還有更多中國國產汽車銷往歐洲。

　　長安：目標海外銷量120萬輛

　　長安汽車董事長朱華榮表示，汽車產業正在轉向「智能化的下半場」，決定企業優勝劣汰的關鍵因素是智能化、全球化、能源多元化。長安汽車力爭到2030年，海外銷量120萬輛，成為世界一流汽車品牌。

　　據介紹，目前長安汽車已建成9個海外整車工廠，位於泰國的首個海外新能源整車基地也將於下月投產，全球渠道網點已超9000個。未來，長安汽車全球布局將從3000萬輛市場容量擴展到5000萬輛，加速海外五大區域本地化。

　　搭載寧德時代電池的峰飛航空eVTOL在參與今年央視春晚的夜航後，再在車展現場現身。工作人員表示，前來參展並不是為了銷售，而是希望向更多人展示低空領域的新趨勢、新發展。傳統車企中，包括去年完成全球首次公開飛行的小鵬匯天分體式飛行汽車「陸地航母」、奇瑞的三體複合翼飛行汽車及長安汽車新研發的飛行汽車也在會場上展示。

　　小鵬工作人員介紹，「陸地航母」已進入商業化落地的關鍵攻堅階段，明年有望正式上市並啟動大規模交付。目前，小鵬匯天正面向個人用戶布局全國飛行汽車體驗網絡。公司採取聯合運營模式，為用戶提供飛行體驗、運營服務、飛行培訓、遊玩娛樂等服務。截至去年年底，已簽約超過200家合作營地。「陸地航母」目前已收穫4000台超前預訂訂單，目前計劃的年銷量目標是1萬台。

　　大公報記者張帆上海報道