在最近數年，汽車工業見證了一個很大的轉型，主要受到科技和消費者口味轉變所帶動，就是把手機和汽車中控台結合使用，因而顛覆了人類與汽車的互動方式。

　　今年4月份到達了一個里程碑，就是全球有98%的新車，不是支援Apple CarPlay，便是支援Android Auto，而對於新車買家來說，能夠與智能手機結合的平台，是80%受訪者的主要考慮因素。

　　CarPlay和Android Auto提供無縫連接，讓駕駛者可把其智能電話整合在汽車的資訊娛樂系統內，而在汽車資訊娛樂系統方面，特斯拉和寶馬在消費者的滿意度方面比其他品牌高。特斯拉的高級資訊娛樂系統，高達86%的受訪車主給與高度滿足的評價。至於寶馬的iDrive方面，亦令80%的受訪車主感到滿意。

　　谷歌母企Alphabet、哈曼國際、電裝公司（Denso）壟斷了汽車資訊娛樂操作系統的市場。當中，Alphabet以其由Linux開發的Android Automotive系統而佔領先位置，市場佔有率達35%，哈曼國際則利用多種的操作系統，包括QNX、Linux等，而取得25%。至於Denso則以20%佔有率名列第三，後者運用了QNX、Linux和安卓，以作為優先操作系統。

　　不過，隨着汽車業發展步伐日益進步，娛樂資訊系統已成為駕駛者不可或缺的選項，CarPlay和Android Auto擁有無可匹敵的功能，吸引新汽車買家關注，而特斯拉和寶馬本身則因提供令車主滿意的娛樂資訊系統，而令業界的標準大幅提高，令整體的水準亦跟着提升。

　　隨着聯網汽車繼續高速的發展，汽車業界目前最需要的，是既可提高駕駛者的體驗及感受新的科技，但又能確保他們不會受到這種新科技的影響而分心，以免愈來愈多交通意外出現。