圖：中歐班列連續27個月單月開行千列以上，通達歐洲24個國家的200個城市。

　　近日連接浙江台州企業與歐洲、中亞五國市場的「台州號」正式融入中歐（義新歐）班列。作為中國東部沿海通往歐洲的第一條國際鐵路聯運物流大通道，中歐（義新歐）班列的再次增點擴線，不僅是踐行「一帶一路」倡議的又一案例，也是「一帶一路」基礎設施互聯互通取得豐碩成果的縮影。數據顯示，中歐班列已連續27個月單月開行千列以上，累計通達歐洲24個國家的200個城市。今年7月，中歐班列共開行1517列、運送貨物14.9萬標箱，去程、回程及開行總量均創歷史新高。\大公報記者 王 莉

　　「中歐（義新歐）班列義烏平台依託『世界小商品之都』義烏貨源，集聚了浙江等15個省市以上貿易產生的貨源，運輸品類多達上萬種。」中歐（義新歐）班列義烏平台營運方、義烏市天盟實業投資運營副總裁葉秋然說，「這些年，汽車整車及配件、機械設備、光伏產品等高貨值產品出口佔比明顯增加，運輸貨值逐年增長。我們已先後開行『溫州號』、『諸暨號』等地方號班列。」

　　台州號加入 擴義新歐線容量

　　據悉，從今年5月起，「台州號」按照每周一列，每月四列的頻率開始常態化運行，截至8月底，「台州號」開行22個班列，運輸173個標箱，貨品總值達1.28億元（人民幣，下同）。因時效快、運價低、穩定性好、服務優質等優勢，「台州號」已成為台州企業連接全球的主要運輸方式之一。

　　「我們是國內最早參與中歐班列規劃和運營的公司之一，致力於國際物流方案的探索和優化，今年服務台州企業增幅為22.6%。」葉秋然表示，中歐（義新歐）班列自2013年開行以來，已累計開行4500列，發運量突破36.8萬個標箱，目前已開通17個方向的點對點國際鐵路貨運直達班列線路，輻射50多個國家和地區。「台州號」融入後，願為更多台州外貿企業提供服務。

　　德貨25天抵台州 每櫃省3000元

　　浙江銀輪機械股份行政經理徐小萍說：「6月底，『台州號』開通了進口業務，我們率先嘗試，從德國進口了一批價值60萬歐元的貨物。」令她驚喜的是，貨物從德國搭乘「台州號」僅用了25天，就順利抵達台州。相較於海運、空運，每個集裝箱節省達2000至3000元。

　　由推進「一帶一路」建設工作領導小組辦公室組織編寫的《中歐班列發展報告（2021）》（以下簡稱《報告》）日前正式發布，指出新冠疫情後，中歐班列為助力中歐共同抗疫發揮了重要作用。西安、重慶、成都、鄭州、義烏、蘇州、瀋陽、武漢、青島、廈門、連雲港等地開行中歐班列「防疫物資專列」。

　　截至2021年底，累計發送國際合作防疫物資1362萬件、10.5萬噸，得到共建「一帶一路」國家和國際社會的廣泛讚譽。

　　運防疫物資 搭建中歐生命橋樑

　　對於中國通過中歐班列向法國運送防疫物資，法國前總理拉法蘭表示：「在法國抗疫的艱難時刻，中國向法國提供醫療物資援助，團結一致抗擊疫情，法國政府和民眾對此深表感謝。」

　　同時，《報告》顯示，截至2021年底，中歐班列累計開行4.9萬列，運輸貨物443.2萬個標箱，中國境內已有91個城市開通中歐班列。中國鐵路在境外18個國家建立了87個集裝箱還箱堆場，覆蓋了絕大部分中歐班列境外節點城市。