圖：吉利今年計劃推出多款新車型，將開啟集團的強勁周期，前景值得關注。

　　受疫情、全球缺芯、原材料漲價等不利因素影響，上半年內地乘用車銷量僅升3.4%，不少車企都要艱苦經營。但隨着疫情受控、芯片供應回復正常及內地不斷推出促進汽車消費政策，再加上車企推出新車款，下半年車市可望回穩，而投資者應選擇新能源車技術突出，及銷量保持穩健增長的車企，才較有勝算。

　　在各項因素支持下，新能源汽車市場已成為各大小車企兵家必爭之地，且競爭十分白熱化。一方面，傳統車企為求生存，千方百計擠進新能源車領域，否則一旦落後於人，只能等着被邊緣化。然而，像比亞迪這些新能源車巨頭，亦絕非安枕無憂，既要面對傳統車企挑戰，也要迎戰零跑、哪吒汽車及「蔚小理」等後起之秀，更有小米等財雄勢大企業跨界造車，故未來行業或會出現大洗牌。

　　至於最終贏家，則受兩個因素左右。首先，汽車業是生產周期很長、資金需求極大的行業。蔚來汽車董事長李斌曾透露，沒有200億元人民幣就不要造車，且200億僅是入場券，故此要佔一席位，必須財力雄厚。此外，更重要的是技術過人，若有車企能在三電系統，即電池、電機、電控，這方面的關鍵技術取得突破，其汽車銷量將猛增，或成為新一代行業霸主，值得投資者關注。