夏日來臨，悠遊港島，耳邊不時傳來「叮、叮……」，那便是電車行駛時發出的聲音。身載悠久歷史、橫貫港島東西的香港電車，既古老又現代，就像一個老頑童，常愛穿上五彩繽紛的外衣，向人們展示着屬於這座城市的獨特的港味。跳上叮叮，沿跑馬地東行線探尋特色建築，走走停停，叮叮作響。\大公報記者李亞清（文、圖）

　　作為港島的地標，香港電車自1904年開始運營至今已116載，是香港歷史悠久的交通工具之一（僅次於香港纜車和天星小輪），每日來往港島東區的筲箕灣至中西區的堅尼地城，另有環形支線來往跑馬地，2.6元的票價也較親民。它還是全球現存唯一全數採用雙層電車的電車系統（另有英國的黑池電車和埃及的亞歷山卓電車部分線路使用雙層電車，非全數採用），深受香港市民喜愛。

　　建築風格 中西合璧

　　從銅鑼灣坐上往跑馬地方向的叮叮車，首先抵達跑馬地總站。跑馬地周邊生活氣息頗濃，小商店、咖啡廳各有特色，跑馬地遊樂場和馬場也在附近。沿山光道上行十幾分鐘，中國建築風格顯著的東蓮覺苑出現眼前，走進發現，它與臨近的寶覺小學之間還有一條短橋連接。東蓮覺苑是擁有85年歷史的香港法定古蹟，當時由何東夫人張蓮覺出資興建為佛教場所，與寶覺小學一同建成。1931年何東送二太太張蓮覺10萬港元作為結婚周年禮物，她用整筆贈款興建了這兩座建築物，「東蓮覺苑」就是由何東、張蓮覺夫婦的名字組合而成。因疫情關係，東蓮覺苑正實行有限度開放，步入其中，令人有沉靜之感。

　　看過「原汁原味」的佛苑，原路折返片刻右轉至毓秀街11號，來到融合復古與現代風的F11攝影博物館（F11 Foto Museum）。這座3層高的黃色建築原是戰前洋樓，後來博物館創辦人蘇彰德以個人名義將其購入、改建及活化，如今成為私營博物館，地下及1樓作辦展之用，2樓則為徠卡相機（Leica）私人博物館。

　　當日館內正展出着Ilse Bing的百餘幅攝影作品，她的攝影風格糅合了浪漫主義、象徵主義和超現實主義的夢境意象，還因是1930年代少數使用當時最前衛的35mm可攜式徠卡相機的攝影師之一，被稱為「徠卡女王」。帶着影像的印記，返回跑馬地總站坐西行線再出發。

　　大部分的叮叮車上沒有冷氣，坐在車上感受自然風，涼爽而不失愜意。在軒尼詩道上有家叫「漢禮」的小店，售賣有關佛教和中國傳統文化的產品，一進店，店家熱情招呼帶領，「請隨意參觀，我們正在整理一部分香、香爐、書和CD等，所以不好意思有些亂。」整理作何用呢？原來是要用到今年香港書展的佛教坊攤位上。店裏客人不多，幾位夥計就邊做着手工活兒邊聊天，悠然自得。

　　新舊交疊 熙來攘往

　　電車駛入莊士敦道，沿途可見色彩繽紛、圓角設計的中匯大樓，經重建後的利東街（舊稱「喜帖街」），和由唐樓改建翻新而成的和昌大押。和昌大押已有逾百年歷史，由4幢相連、設有長廊式陽台的唐樓組成，過去的和昌大押、美容電髮廳、百貨商店、雀鳥店舖，現時成了酒吧和餐廳，從裏到外煥然一新。

　　在軍器廠街下車，穿過東美花園可抵達此程終點星街小區。星街小區由日街、月街、星街和永豐街組成。百餘年前它曾是香港首個發電廠的所在地，街名取《三字經》中「三光者，日月星」之意，比喻電力帶來光明。現時這裏有住宅、餐廳、小酒館、藝術館，充滿文藝氣息。被一家擁有落地窗的藝術廊「Woaw」吸引入內，店內正展出美國80後畫家Charlie Roberts的畫作。與店家攀談起來，店家說：「這些畫都售出了，近期將再辦一位日本藝術家的展。」疫情有沒有影響到生意？他答道：「我們也做網上售賣，老顧客還是常來光顧。」

　　一路尋懷，也是一路探新，繼續坐上電車，望着窗外風景和行人往來，聽着耳邊不時傳來的叮叮聲響，心情不由慢下來，而匆匆生活未完待續。