圖：香港與珠海加強「經珠港飛」直通客運服務，擴大協同效應。

　　【大公報訊】記者方俊明、林靜文報道：香港機管局入股珠海機場，香港中文大學航空政策研究中心高級顧問羅祥國對《大公報》表示，這是大灣區發展的新里程碑，兩個機場未來全面加強合作，香港國際機場可吸引更多內地中西部、西南部旅客，透過珠海機場經港珠澳大橋來到香港，再飛往全球各地，可視為「雙機場模式」。

　　香港航空發展和三跑道系統諮詢委員會委員劉洋表示熱烈歡迎。他認為，這不僅是香港與珠海之間合作的重要里程碑，更是推動大灣區航空業發展的重要一步，通過機管局的市場化投資，珠海機場將受益於香港國際機場的廣泛航空網絡，極大提升兩地間的客貨運量，為兩地的經濟發展注入新活力，珠海機場也能夠更好地融入全球航空市場。

　　羅祥國指出，目前廣州和佛山機場也在打造「雙機場模式」，這次香港機管局入股珠海機場，可更有利雙方未來發展。他續說，大灣區內的廣深港三大國際航空樞紐，部分航線重疊，如包括巴黎在內的6個國際航點，三個機場均有覆蓋；包括倫敦在內的15個國際航點，也有兩個機場有所覆蓋，建議香港未來提升廉航佔比、與更多國家簽訂民用航空運輸協定，以及提升機場服務和運作效率等，進一步提升航空競爭力。

　　更好分工合作

　　中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥認為，港珠機場可更好地分工合作，香港國際機場在第三跑道的賦能下，可開闢更多直飛歐洲、北美、南美以及非洲等遠程航線，與珠海機場深入擴展內地城市航線網絡形成優勢互補。港珠機場現已形成利益共同體，有力推進兩地機場深入合作，譬如在航線布局、資源分配等方面更容易協同發展。最後，通過港珠澳大橋形成「空─陸─空」無縫銜接，未來合作範疇可擴至機場「+會展」、「+產業」等，促進大灣區融合發展。