高鐵香港段恢復通車一周年，去年載客量逾2000萬人次破紀錄，圖為在深圳北站準備開往香港西九龍的列車。

　　昨日是廣深港高鐵香港段疫後恢復通車一周年，高鐵去年載客量超過2000萬人次，突破通車後的紀錄，逾五成為內地旅客。港鐵公司表示，將計劃與內地商討推出不同票務產品，便利頻繁往來兩地的乘客，亦會繼續與旅遊業界合作推出不同的旅遊產品，促進兩地往來。

　　有立法會議員表示，使用高鐵跨境通勤的乘客有所增加，如高鐵推出月票等票務優惠，可為乘客帶來更多便利，亦有助港鐵穩定客源。

　　大公報記者 易曉彤

　　港鐵公司車務營運及本地鐵路總管李婉玲昨日會見傳媒時表示，高鐵香港段復運以來，使用高鐵服務的內地乘客約佔52%，廣東省短途客量較疫前增加約一成。自去年8月推出福田「靈活行」即日變更車次安排，平均每日約460人次使用，港鐵將會與內地商討增加可使用「靈活行」的站點。

　　港鐵與內地商增景點套票

　　為配合跨境出行的需求，港鐵表示，將會與內地商討短期內推出不同的票務產品，為頻繁往來兩地的乘客提供更多便利和優惠，而相關票務的模式仍有待與內地商討。此外，港鐵將會繼續推廣高鐵遊，與不同的旅遊景點或旅社等旅遊業界合作，商討推出更多方面的服務和旅遊產品，如推廣高鐵車票加景點門票等套票優惠，吸引旅客增加留港時間，不過因不同時期的景點需求不同，合作模式仍要再探討。李婉玲表示，會與內地鐵路單位緊密聯繫，開通更多新站點。

　　港鐵表示，跨境鐵路的總乘客量回復至疫情前超過七成。入境處的口岸數據顯示，上周末約180萬人次出入境，當中最多人使用羅湖和落馬洲支綫口岸，羅湖口岸兩日有約42萬人次進出，落馬洲支綫口岸有約38萬人次進出，需求相近。

　　現時乘東鐵北上，三班車只有一班到落馬洲。東鐵綫羅湖和落馬洲班次會否改為一比一？港鐵公司過境鐵路總管張志強表示，通關後落馬洲客量回升速度較快，但距離羅湖仍有一段距離，尤其是平日。如平時加車往落馬洲，沿綫各站月台可能聚滿等去羅湖的乘客。至於繁忙時段，如周末早晚出入境高峰，已加密落馬洲班次，他認為目前部署已足以應付需求。

　　機場快綫研引進新列車

　　港鐵機場快綫逐步復甦，港鐵公司機場鐵路總管王家明表示，機場快線去年全年載客量逾1000萬人次，列車服務已恢復至疫情前水平，每隔10分鐘一班列車。他稱，去年7月已重啟香港站預辦登機服務，現正於香港站測試自助行李託運櫃枱，料最快今年內推出。同時亦會在機場快綫更新支援感應式信用卡的閘機，最快於2026年使用。港鐵正研究引入新列車，提升載客空間和車廂設施。

　　立法會交通事務委員會主席陳恆鑌向《大公報》表示，現時不少人頻繁使用高鐵往返兩地工作，如港鐵可提供高鐵月票或買十送一等不同類型的票務優惠，乘客搭車成本下降和更便利。他又認為，因香港酒店價格高，港鐵如推出高鐵和酒店套票等優惠會具吸引力。亦可參考澳門來回車票買一送一的做法，送非即日回程高鐵票，吸引旅客過夜，帶動本港經濟。