張家界七星山雲海 

　　我喜歡開車，已經自駕遊覽了不少旅遊景點。最遠的一次是十年前，從山西太原經大同到內蒙古烏蘭察布、包頭、鄂爾多斯、陝西榆林，再回太原，跑了幾千公裏。

　　以前開車，只是覺得「手把方向、腳踏油門、一路前行」的感覺讓人心曠神怡。自從以寫人生感悟為主題的個人《公眾號》開通後，腦子裡總是時不時將日常生活中的一些事物與人生聯繫起來。就像開車，近段時間的車輛駕駛中，竟然從駕駛操作的「點火、換擋、加油、剎車、方向盤把控」中產生了「人生如『駕』」的感悟。

　　我10月23日在個人《公眾號》刊發的《患得患失是人生前行的絆腳石》一文的結尾寫過這樣一句話：「前行的人，或許會跌倒；但停滯的人，註定無法到達遠方。」人生確實如此，前行之路是場馬拉松，比的不僅僅是耐力，更需要技巧和智慧，就像一次自駕遊——沒有固定路線，路況複雜多變，定位的導航還時不時來一句「已為您重新規劃好路線」的提醒。要想這趟旅行不拋錨、不迷路、還能欣賞沿途風景，你得成為自己最好的司機。

　　點火，是內心引擎的點燃。

　　駕駛的每段旅程都始於點火開關的啟動。人生同樣如此，每一次的「而今邁步從頭越」，都需要主動點燃心中的火種。這個火種就是「我要去哪裡」、「明天會更好」的自審和期盼。

　　這種自審和期盼，是面對挑戰時深呼一口氣的勇氣，是跨出「舒適區」前對自己說的「我可以」。正如車輛需要內在驅動一樣，靠外力「搖把」吭哧吭哧地發動，不僅傷引擎，還耗心神，更無法依靠慣性永遠滑行，沒有內在驅動的人生也終將在原地徘徊。

　　真正的起步不在於外力推力，而在於內心引擎的持續運轉——鑰匙擰到底，可靠的啟動繫統，讓你每一次的出發都充滿期待，而不是一聲嘆息。掛擋就出發，由信念催生的火光，能照亮前路，也能溫暖旅途。

　　換擋，是生命節奏的調整。

　　車輛有「一二三四五S」擋，還有空擋和停車擋。車輛行駛中，死扛高擋位爬長坡，結果只能是發動機嘶吼、甚至熄火，熟練的駕駛者懂得適時換擋。

　　人生這輛車也配備着成長、沉澱、衝刺多個「擋位」：二十歲時掛上「奮進擋」勇闖天涯；四十歲切換「平衡擋」兼顧家庭事業；六十歲時換為「從容擋」細品人生，這是理想的擋位。

　　但人生前行中，「理想很豐滿，現實很骨感」是常有的事。如果一路「S擋」到底，長時間在高速擋位疲於奔跑，發生「事故」是遲早的事；反之，如果永遠掛二擋，遇見緩坡就熄火，看到急彎就驚魂，結果只會是「蝸牛慢爬」，眼睜睜看着別人超車，甚至是等着別人追尾。

　　真正的高手，該用一擋時絕不逞強，該換五擋時也絕不會猶豫----當感到職場事業如蝸牛、生活重複到麻木時，知道這是引擎在報警：「該換擋了！」此時，會勇敢地降入「二擋模式」，允許自己慢下來，用最小成本去嘗試新路徑；在長下坡時絕不會「空擋」滑行，因為那是失控的前奏，但會掛上「二擋」或「三擋」，利用引擎制動，讓自己休息、反思、學習一下，為下一個衝坡積蓄更強勁的扭矩。

　　聽懂生命的發動機聲音，適應路況的變化，及時調整前行的策略-----當轉速過高時學會降擋休整，當動力充足時及時升擋前行，這便是換擋的技巧。

　　加油，是前行能量的補充。

　　再好的跑車也需要定期加油，再好的發動機，如果加的油號不對，也會積碳、抖振。

　　人生道路上，也需要持續「加油」、「充電」-----信念的「油電」能讓內心保持動力；知識的「油電」能讓能力得到提升；情感的「油電」能讓運轉更加順暢；健康的「油電」能讓保障繫統穩定；每一個微小成就的「油電」能讓「獎勵積分」增加、情緒更加積極；偶爾還得來點 「清潔劑」 ，讓心靈得到凈化。

　　那些總說「等油燈亮了再加」的人，往往最先停在半路。真正的智慧是建立自己的補給站——用清晨的閱讀加註智慧，用夜晚的冥想補充能量，用定期休假進站保養；書架上永遠有未讀的好書，身邊始終有可深談的摯友，日程表裡雷打不動留着健身時間。

　　別等紅燈亮了才去加油，路過的每一個服務站，都是「能量」補給站。

　　剎車，是保障安全的智慧。

　　世界汽車拉力錦標賽、全國汽車拉力錦標賽等各類賽車比賽中，沒見過哪個冠軍是全程踩着油門完賽的。

　　車輛駕駛中，看到岔路要輕點剎車，身處下坡要緩踩剎車，面對突發情況要果斷剎車。老司機開車，既會踩油門，更會踩剎車；新手開車，要麼從不踩剎車，要麼總是踩剎車，驚嚇連連。有時候，會剎車比會加油更重要。

　　人生前行也是如此，感到效率下降時，要「預見性點剎」，主動給自己加點勁，讓自己喘口氣；面對重大誘惑或決策時，要「緊急制動」，強制自己「冷靜三秒」。

　　這種「剎車」不是怯懦，而是留白的人生智慧-----及時暫停調整事業的航向，適時停下修復婚姻的裂痕，偶爾停駐等待落下的靈魂。那些從不懂剎車的人，終將在某個急轉彎處衝出跑道。一次可靠的剎車，明智地作出停下、觀察甚至優雅調頭的選擇，比猛踩油門一頓猛衝更能帶你走到更遠的地方。

　　方向盤，是生命航向的把控。

　　把好方向盤，是車輛駕駛中最精微的操作。方向盤攥得死緊，每個顛簸都會直接反饋到全身，開不了多久就身心俱疲；方向盤攥得不正，車輛會跑錯車道。真正的掌控感，來源於「虛握」----左手穩握 「轉盤」 ，把準不容逾越的道路線；右手靈活調整 「方法」，根據實際路況選擇超車或繞行。

　　人生何嘗不是如此，方向盤打得再滿，也控制不了所有；留出餘地，才能迎來峰迴路轉的豁然開朗。只有既穩定把控大局，又靈活應對變化，才能在原則性問題上緊握方向不跑偏，在方法論層面小幅度調整應變化。

　　人生方向盤的每次調整，都是悟性的彰顯——是選擇捷徑的泥濘，還是堅守正道的坦途；是固執己見撞向南牆，還是及時轉向另闢蹊徑，帶來的結果截然不同。

　　人生如「駕」，不在於開多快、開什麼車，只要掌握好「點火、換擋、加油、剎車、方向盤把控」的技巧，並及時調整好後視鏡審視過去，清潔擋風玻璃看清未來，當發動機轟鳴的那一刻，屬於自己獨一無二的精彩旅程，就會在腳下徐徐展開。（文/劉順國）