國際航空運輸協會(簡稱「國際航協」)近日發布2020年世界航空運輸統計報告。報告顯示，新冠肺炎疫情對全球航空業造成巨大衝擊。

　　數據顯示，2020年全球航空客運量為18億人次，比2019年下降60.2%;客運總收入同比減少69%至1890億美元，凈虧損1264億美元。國際航協理事長威利·沃爾什表示，2020年全球航空業經歷了史無前例的困難和挑戰。在疫情最嚴峻的時候，各國政府相繼關閉邊境或採取嚴格隔離措施，全球66%的商業航空機隊停飛。

　　報告同時指出，全球航空業出現一些新的特點和趨勢。一是國內航空市場韌性更足。與2019年相比，2020年國際航空客運需求同比下跌75.6%，國內航空客運需求下跌48.8%。中國國內市場的航空旅行復蘇加快，中國首次成為全球最大的國內航空市場，在全球總客運量中的比重從2019年的10%升至近20%。

　　二是航空貨運市場需求持續。數據顯示，2020年全行業可用貨運噸公裏同比下降21.4%，但至2020年底，全行業貨運噸公裏已基本恢復到疫情前水平。今年7月發布的全球航空貨運定期報告顯示，得益於各主要經濟體經濟復蘇及需求增長，2021年上半年全球航空貨運市場比2019年同期增長8%，創2017年以來最大增幅。沃爾什表示，疫情防控期間，航空貨運成為許多航空公司的生命線。隨着全球經濟復蘇，航空貨運量有望進一步增長。

　　疫情防控期間，為幫助航空業渡過難關，各國政府紛紛加大援助和支持力度。據國際航協的有關統計，截至2021年上半年，各國政府通過救助、補貼、貸款、融資、稅費減免等各種方式，向全球航空公司提供了超過2250億美元的財政支持。世界衛生組織及多國政府相繼出台旅行指導意見和旅客疫苗數字證書等，促進航空市場復蘇。

　　隨着疫苗接種工作推進，全球航空業近期出現回暖跡象。美國四大航空公司中有3家在今年第二季度重新實現盈利。歐洲易捷航空、瑞安航空等多家航司近期航班數量開始大幅提升，法荷航等歐洲主要航空公司也有望在第三季度實現盈利。

　　沃爾什表示，全球航空業全面復蘇尚需時日，各方需要進一步加強政策協調。