圖：不少外國航空公司紛紛按照中方要求，把台灣改列為中國省份，但包括美國聯合航空等公司仍未改正錯誤 資料圖片

　　上月25日中國民航管理總局向36家執飛中國航班的境外航空公司發出信函，要求它們更改對台灣和港澳的稱呼，不得將其列為獨立國家。如今「大限」將至，目前全球已有包括加拿大航空、德國漢莎航空和英國航空在內的20多家航空公司，陸續接受中方的要求作出相應調整。但仍有美國聯合航空、達美航空、美國航空等十多家航空公司迄今沒有作出修改。中國駐美國大使崔天凱曾指出，「任何在中國大陸營運的外國公司都應該尊重並遵守中國法律，這是國際商定的原則」。

　　【大公報訊】綜合台媒及環球時報網報道：中國民航局4月25日曾致函36家外國航空公司，其中包括多家美國的航空公司，要求在30天內更正網站上將台灣列為「國家」的做法。儘管美國白宮方面對此表示強烈不滿，聲稱中方的要求是「歐威爾式廢話」，但目前全球已有包括加拿大航空、漢莎航空和英國航空、芬蘭航空、印尼航空、韓亞航空和菲律賓航空等20多家航空公司，接受中方的要求作出調整。由於大多數航空公司已經讓步，其他16家航空公司可能難以抗拒中方的要求。

　　台機場被加註中國

　　據報道，證實收到中國民航局信函並隨之作出修改的包括加拿大航空、漢莎航空、英國航空、芬蘭航空、韓亞航空、意大利航空、西班牙伊比利亞航空、印度尼西亞航空、菲律賓航空、俄羅斯航空、俄羅斯S7航空、波蘭航空、馬來西亞航空、瑞士航空、北歐航空、奧地利航空、毛里求斯航空、宿霧太平洋航空、以色列航空、西伯利亞航空、阿提哈德航空和蒙古國民用航空。以加拿大航空為例，在其官方訂票網頁上，包括英文、中文和德文在內的多語種訂票系統中，台灣各機場都被加註了中國（CN），至少在字面上看起來，台北桃園機場和中國大陸城市機場的標識已經沒有區別。而在韓亞航空的訂票系統中，台北則已和北京、上海、天津等城市毫無差別地列入「中國大陸和港澳台地區」一欄中。而漢莎航空在一份聲明中表示，這一改變是考慮到「國際客戶的習慣」和「尋求對形勢的理解」；芬蘭航空則表示，在今年早些時候，它們作出了修改網站的決定。這「與歐洲大陸的普遍觀點一致，在我們的目的地名單中，台灣確實不能當作『獨立國家』來顯示」。

　　外企須遵守中國法律

　　然而，也有相當一部分此前證實收到了中國民航局的信函但到現在都沒作出修改的公司，包括美國聯合航空、達美航空、美國航空和夏威夷航空等美國公司，以及澳洲航空、法航、全日空、日航、泰航、大韓航空、阿聯酋航空、卡塔爾航空、新加坡航空、印度國家航空、土耳其航空等。以美國航空的網站為例，它不僅在「國家／地區」列表中將台灣及港澳與中國分列，台北等各機場的所在地也被標註為「台灣」，甚至香港和澳門機場也沒標註為中國。至於大韓航空，還把台灣歸入「東南亞／印度」區域。

　　此前，中國外交部曾指出，在華經營的外國企業應當尊重中國的主權和領土完整，遵守中國法律，尊重中國人民民族感情。那對於這些逾期仍不改的航司，中國管理部門接下來可能對它們作出怎樣的處罰呢？美聯社說，它們可能面臨中國業務遭到削減的後果，還可能受到法律制裁。

　　美聯社報道還指出，「許多人已經站在北京一邊」，這意味着中國在要求外國公司遵守其地緣政治視角方面的又一次勝利。有中國航空專家表示，對於逾期仍不作修改的外國航空公司，中國管理部門有可能對他們在中國的航權有所限制，也可以依法下架其在中國市場的APP等訂票系統。