圖：台陸委會主委張小月4日就大陸M503航線事宜召開記者會\中央社

　　【大公報訊】記者蘇榕蓉報道：大陸方面4日上午宣布啟用M503北上航線及相關W121、122、123航線。但台灣方面陸委會卻聲稱，大陸「以民航包裝對台政治、軍事的不當企圖」、「有飛安疑慮」、「未經兩岸協商」等。

　　台灣軍事網站主編施孝瑋表示，就台灣空防的觀點而言，M503改成雙向的影響不大。由於其三條支線會使大陸民航機可由福建跨越半個台灣海峽，引起台灣憂慮。但就飛機身份辨證而言，現代民航機上都有識別器，會不斷對外主動廣播民航機的身份識別碼，另外民航機的速度、爬升率等飛行模式和軍機有明顯不同，所以台灣方面上並非無法辨別。

　　台灣世新大學教授游梓翔表示，這是一個在2015年已經透過兩岸協商開通南下路線的航線，銜接航線也是方便航機飛往此一航線使用，硬說一個已經開通近三年的航線增加北上路線是「不良企圖」，很難說得通，顯然是小題大做。游梓翔續說，民進黨當局真正反對的理由可能是「未經兩岸協商」。過去兩岸在共同政治基礎下的制度化協商交流，在民進黨執政後拒絕承認「九二共識」的情況下停擺，大陸於是只能改採明確公告與技術溝通方式啟用航線。「與其生氣，台灣方面不如盡早找回政治基礎，重建兩岸協商管道。」