圖：福建湄洲媽祖月初赴台巡安，所到之處，水泄不通。可見，中華文化、歷史風俗在島內根深蒂固。台當局大搞「去中國化」注定失敗/資料圖片

　　民進黨上台後，「去中國化」動作不斷。近日竟有民眾在官方的「國發會」公共政策網絡平台提案建議，台灣時區應由GMT+8（格林威治標準時間+8小時）改為GMT+9，以脫離大陸標準時區，與日、韓相同。「國發會」表示，七天內在「交通部」、「內政部」等機關協調出主責者。這個提案在網上發表僅數天，已引發網民熱烈討論。反對者痛批，「連國際通用的時區，都能成為『去中國化』的工具，傳到國際上，恐怕貽笑大方」。

　　【大公報訊】據中通社報道：島內「國發會」網絡平台有關改時區的提案於本月16日發起，截至19日晚9時為止，提案已獲超過6000名網民附議。

　　但從網上留言的數量來看，反對者比贊成者更為踴躍：網民Sean認為，以這種方式去中國化是「腦殘」行為，根本沒藥醫了；自稱路人甲的網民要提案人「想開點吧！」，因為民進黨完全執政了，都不敢宣布「獨立」，更別提改時區。

　　對於改時區的提案，台灣警察大學前教授葉毓蘭在臉書表示，為了和中國大陸不同，要改時區？那為了和大陸不同，不要姓陳林李張、趙錢孫李如何？那為了和大陸不同，不要吃四川料理、上海菜，最好連大米、麵條都不要吃了！「少沒出息了，為了『去中媚日』，要從中原標準時間改到日韓時區」。

　　葉毓蘭諷刺說，要玩就玩大一點，台灣要嘛就改成GMT+8.5，「不中不日」；「要嘛就和我們的保鑣美國的美東同時區，方便特蔡（特朗普與蔡英文）隨時熱線通話」，最大的好處是，在夏季採美東時間可以節約用電，因為都在夜裏活動。她說「我應該得諾貝爾創意獎」。

　　針對改時區的建議，台灣航空界人士表示，要花不小的代價重新設定系統，一旦出現失誤，還可能讓油料計算、抵達時間出現問題，衍生飛安問題。

　　民航局飛航標準組組長林俊良表示，島內電腦系統都是設定為GMT+8，要改成GMT+9，看似只要電腦重新設定即可，其實還是要付出一些代價，尤其很多地方需要人工作業更改，複雜度比外界想像的更高。

　　更改時區成本巨大

　　林俊良說，一旦時區計算錯誤，會造成飛行作業的混淆，儘管飛機上系統都是以格林威治時間（GMT）為準，但飛行計劃要換算成本地時間，包括油量安排、到達時間等，如果算錯就會有很大的風險，恐造成飛安事件。

　　台灣目前共有86家島內外航空公司，飛航全球157個航點，平均每天600多個航班。據報道，空運組長韓振華指出，若時區改變，雖然飛行時間不變，但所有航空公司及機場班表、訂位及銷售系統，全部要更改，所花的成本不小。他強調，不只台灣航空公司，所有有飛台灣的島外航空公司，都要跟着改。

　　另有資深航空人士說，台灣就剛好在GMT+8的時區中間，不是特別靠近GMT+9，一旦更改，很可能對境外旅客帶來困擾，在行業裏待30幾年，沒聽過有人動這個腦筋，畢竟牽一髮動全身，從政治的角度看或許新奇，但從航空業角度來看，最好不要成真。