原訂本月舉行的立法會換屆選舉因為疫情關係需要延期一年舉行，現屆議員將繼續履行職責至少一年。面對本港經濟陷入前所未見的低谷，政務司司長張建宗早前在網誌表明，期望立法會議員以大局為重，在當前的疫情和經濟困局下，與政府一起集中精力應對疫情發展經濟，改善民生，凡事以香港社會整體利益為依歸，避免不必要的內耗。

　　疫情下百業蕭條，旅遊、飲食、零售等行業無不嚴重受挫，減薪、裁員、倒閉、被迫放無薪假期已成為新常態，在「限聚令」等防疫措施及出入境限制下，本港經濟短期內亦難見曙光。雖然6月至8月的失業率為6.1%，與5月至7月的數字相同，但就業不足率上升0.3%個百分點至3.8%，為「沙士」後高位；與消費及旅遊相關行業的失業率為10.9%，為受「沙士」沉重打擊後的高位，就業不足率則急升至5.9%，還有多個行業就業不足情況惡化。坊間更預料，當「保就業」計劃於今年11月結束，就業人數或出現斷崖式下跌，經濟情況更為惡劣。

　　立法會復會後的未來一年將會十分重要，若攬炒派仍繼續「拉布」、繼續破壞議會秩序，令議會斷斷續續停擺，只會令多項保經濟、保就業的政策未能及時落地，為各階層解燃眉之急的援助，未能及時送到水深火熱的企業及市民手中。

　　至於立法會7月休會前，有四項法案於委員會被終止審議，未能趕及在大會恢復二讀及三讀，包括一手樓空置稅、垃圾徵費、禁電子煙和加煙稅及專營的士條例。由於這些法案極具爭議性，甚至連部分建制派議員也已表態反對，政府若再強行硬闖立法會，恐怕徒勞無功，絕非社會之福，就如《2019年吸煙（公眾衞生）（修訂）條例草案》委員會的最終報告亦指出，多名建制議員明確要求政府，分開處理加熱煙和電子煙，法案若原封不動捲土重來，只會浪費議會時間。

　　至於涉及引入600輛「專營的士」的《專營的士服務條例草案》，早已被的士業界強烈反對，而且「專營的士」的靈活性遠不及Uber等網約車，對民生幫助有限，不少議員亦對「專營的士」有保留。政府繼續硬推看不到有任何益處。

　　立法會主席梁君彥早前接受訪問時認為，復會後集中推動民生和經濟議題，而非把政治爭拗再次推向極端。香港未來一年極為關鍵，經濟能否從低谷反彈，將視乎特區政府及立法會能否好好配合。可能引起爭拗的法案，政府應審時度勢，從長計議，無必要令議會墮入空轉之中。