圖：擁擠不堪的巴黎地鐵。\路透社
隨着奧運會臨近，預計將有700萬遊客湧入巴黎。當地公共交通系統將面臨重大挑戰，特別是本就擁擠不堪的地鐵。
自2020年新冠疫情以來，負責運營巴黎地鐵的巴黎大眾運輸公司（RATP）大幅縮減人手，且新員工補充進程緩慢，乘客滿意度隨之大跌。去年，巴黎部分地鐵線路的誤點率高達20%，有些線路的等待時間長達10到15分鐘。
26歲的餐廳服務生茱麗葉表示，高峰時段每5分鐘一班車已經無法滿足需求，應該加密至每2-3分鐘一班車。22歲的加布利埃爾稱，在奧運期間乘坐地鐵肯定會更加困難，因此計劃屆時騎單車出行。
巴黎交通局去年11月宣布，奧運期間巴黎地鐵單程票價將由現時的2.1歐元漲至4歐元，以抵銷巴黎因舉辦奧運而要額外負擔的2億歐元交通成本。官員強調增加的成本不會由當地居民承擔，而是由遊客埋單。
巴黎市長伊達爾戈早前曾表示，即使到了奧運會開幕後，巴黎的公共交通和基礎設施也「無法準備好」，預計會有塞車、延誤等狀況。不少遊客認為，過去幾年，法國屢次發生全國大罷工行動，公共交通系統陷入癱瘓，他們擔心類似狀況會在奧運會期間重現。
（法新社）
