圖：歐洲經濟動脈萊茵河瀕臨乾涸，圖為貨船9日在暴露的河床附近駛過。/路透社

　　【大公報訊】綜合BBC、Politico及法新社報道：歐洲乾旱觀測站（EDO）的最新數據顯示，截至7月30日，歐洲約64%的土地處於乾旱警告狀態，情況還將進一步惡化。專家表示，今年是歐洲500年來乾旱最嚴重的一年。持續數周的乾旱天氣導致萊茵河水位持續下降，依賴萊茵河航運的德國經濟受到嚴重打擊。

　　截至7月30日，歐洲47%的土地處於乾旱預警狀態，意味着土壤水分不足，另有17%處於更嚴重的戒備狀態，意味着這些地方的植物和農作物受到影響。為EDO編纂數據的歐盟聯合研究中心高級研究員托雷蒂說，歐洲今年的乾旱是16世紀以來最嚴重的一次。

　　2018年，極端高溫和乾旱使中歐和北歐的主要作物產量下降了50%，但南歐的潮濕天氣使收成猛增，緩衝了整個歐洲受到的影響。不同的是，今年整個歐洲大陸都遭受熱浪和乾旱侵襲，威脅糧食安全、能源生產、飲用水儲量和野生動物生存。托雷蒂警告說，預計歐洲的乾旱土地範圍將進一步擴大。

　　法國農業諮詢公司「戰略穀物」11日發布的報告顯示，歐盟2022至2023作物季的玉米產量預計將降至5540萬噸，創15年來的最低水平，同比降幅超20%。該機構還預測，2022至2023作物季歐盟整體穀物產量將同比下降8.5%，其中軟小麥產量預計將下降5%，大麥產量預計將下降3.7%。

　　德國煤炭運輸受阻

　　乾旱天氣導致萊茵河水位持續下降，其中德國境內考布段14日錄得34厘米的低位，該處被公認為評估萊茵河深度的最重要節點。水位低過40厘米意味着商業航運幾乎不盈利。

　　德國聯邦水文研究所的羅施說：「當水位太低時，不可能像往常一樣在船上裝載那麼多貨物，因此經濟效率會下降。」荷蘭航運業集團KBN的航海技術事務負責人圖倫堡表示，當河流水位低至47厘米時，一艘原載重6000噸的大船，載貨量須削減到800噸。

　　萊茵河是歐洲的重要經濟動脈，每年有超過3億噸貨物沿萊茵河在瑞士、德國和法國交匯的巴塞爾與北海之間運送。德國大約4%的貨物經由水路運輸，而水運貨物中的80%依賴萊茵河運輸，包括煤炭、工業零部件、化學品等重要商品。

　　在歐洲天然氣危機、全球供應鏈緊縮和高通脹率的背景下，作為煤炭運輸的大動脈，萊茵河對缺能源的德國而言具有更加重要的意義。德國尤尼珀能源公司日前發出警告，萊茵河的低水位可能導致旗下兩家火力發電廠9月後無法正常運轉。英國凱投國際宏觀經濟諮詢公司預期，受萊茵河低水位影響，德國今年三季度經濟增長將放緩，四季度經濟可能萎縮。

　　歐洲多國供電不足

　　水電是歐洲重要的發電來源，與2021年相比，今年歐洲1至7月的水力發電量總體下降20%。意大利約1/5的電力來自水力發電，水電量過去12個月下降40%；西班牙下降44%；挪威警告說，由於水庫儲水量不足，可能無法向英國出口能源。

　　由於核能發電設施需使用河水冷卻，河流乾涸及河水過熱導致全歐洲核電量下降12%，其中法國56座核反應堆中約一半停運。另外，當氣溫達到25℃，太陽能電池板的效率也不足。英國的化石能源、核能和太陽能的能源輸出均告急。專家表示，能源短缺將導致歐洲人今冬艱苦度日。

　　易北河「飢餓石」重現

　　德國記者科恩斯11日於推特上發文，稱中歐易北河地區的乾涸河床中露出一塊巨石，上面寫着「如果你再次看到這塊石頭，那麼你將哭泣」。易北河從捷克山脈穿過德國一路到北海，在部分地段與萊茵河相接。

　　科恩斯稱，這些巨石被稱為「飢餓石」，最早可追溯至1616年，歐洲人用它來標記低水位及乾旱的日期，也用以警告後代，如果再看到這塊石頭，代表乾旱與饑荒將來襲。飢餓石最後一次浮出水面是在2018年的乾旱時期。