有關疲勞航班派遣
• 針對工會就機師人力派遣之訴求，本項依預劃班表之飛航時間（FT）8小時以上者以3人派遣，12小時以上以4人派遣為原則。
有關副機師升訓及外籍機師進用訴求
• 公司於兩年內研議規劃只進用外籍副機師，不直接以正機師身份進用外籍機師。
• 若台灣機師之條件與外籍機師相同，則以台灣機師優先聘用。
• 每年底預作次年度人力規劃，於每年3月、9月升訓會議前公布各機隊缺額。
• 升訓評比分數相同者，以台灣機師優先，每次升訓員額台灣不得低於外籍。
有關禁止秋後算帳部分
• 中華航空公司對工會及會員就本次爭議行為，對本公司所為如符合法律所定爭議行為之言行，公司予以尊重。
研議管理制度
• 罷工事件結束後，公司同意就勞資爭議起因詳加研議及改善管理制度。
飛安獎金
• 有關金額部分約定於2月21日再議納入團體協約。
