由於華航勞資雙方於9日的談判無法達成共識，機師罷工持續，11日進入罷工第四天，而且影響範圍也日益擴大。11日有26個航班被取消，是罷工以來被取消航班數量最多的，當中包括來往港台的六個航班。此外，華航員工內部對罷工意見分歧。200名華航地勤10日陳情抗議，反對機師罷工。

　　【大公報訊】綜合台媒報道：台灣中華航空機師8日早上啟動罷工，勞資雙方9日座談溝通超過6小時，進展有限，華航宣稱過程氣氛融洽，工會卻指協商無果，繼續罷工。

　　26航班料今取消

　　據華航統計，10日已取消22個航班，包括八班香港來往台灣航班被取消或延誤，受影響旅客約3800人，而11日預計將要取消26個航班，也包括八個來往港台的航班，近4000名旅客受影響。據說，為疏導旅客，華航又與香港航空商討，對方加開兩班香港來往台北的航班，預計每班機可接載300至400名受影響旅客。機管局呼籲，旅客去機場前要向航空公司查詢或瀏覽機場網站，看看最新航班情況。

　　據中央社報道，「交通部次長」王國材10日證實，11日下午5時，勞資雙方行第2次座談。9日晚華航勞資首度座談溝通沒有結論，台「交通部」原期望10日下午能夠重啟協商，不過工會以未收到華航對案為由，並未進行第2輪協商。機師工會理事長李信燕強調，仍在等待華航提出的對案，隨時都可以談。

　　華航罷工以來，已取消超過50架航班，引發旅客與民眾不滿。這也讓第一線擋子彈的地勤人員不滿，出現反彈聲音，10日下午約有200人華航地勤人員集結在東門市場捷運站，並前往「交通部」前高喊口號：「華航員工、反對罷工，停止罷工、回來開工，綁架旅客、人神共憤，交通部會，出來面對。」

　　地勤人員反對機師罷工，呼籲機師回來開工，要求台「交通部」不要接受機師工會的訴求。

　　長榮機師主導工潮被質疑

　　參與抗議的華航地勤人員認為，桃園市機師職業工會理事長李信燕是長榮航空機師，卻主導華航罷工談判，不能讓長榮員工決定華航的命運。

　　李信燕回應說，這不是她一個人的意志，她是桃園機師職業工會理事長，是經由法定程序選出來，因此她代表了法人身份，也代表機師職業工會，「在會場裏，我就是扮演好我理事長的角色，是不是其他的航空公司，沒有太大關連。」

　　對於華航機師爭取福利，同公司的地勤人員卻不買帳，李信燕強調，她們所收到的訊息並非如此，華航關係企業的其他工會也聲援機師罷工，「我想可能有一些不同方向的角度，或只是部分華航內部員工的想法。」

　　對於「交通部」提出只要飛行時數超過8小時以上的疲勞航班，可以逐條拿出來討論，而機師工會則主張只要飛航時數超過7小時以上，就需派遣3名機師出勤。

　　李信燕強調，目前華航超過7個小時以上航班就佔了40%，意味着有4成以上的航班都屬疲勞航班。她說，許多機師都有過勞的疑慮，這也會對飛安造成影響。

　　華航1300多位機師中，900多位是工會成員，其中已有超過500人加入罷工行列。