❶立法會議員陳恒鑌：「粵車南下」司機需先取得香港車牌，早前在金鐘的運輸署排隊情況非常嚴重，署方做了哪些措施疏導及成效如何？

　　運輸署署長李頌恩：未來「粵車南下」司機會通過免試簽證申請車牌，署方明白需求陸續會增加，故在牌照科做了很多措施，期望12月時可全面使用網上預約，取締要到辦事處排隊的安排，亦會將目前只有金鐘辦事處可領證的安排，延伸至其他辦事處，以疏導人流。至於欠款或其他繳款安排等，會做足宣傳，包括教授司機如何繳交「易通行」費用等。

　　❷立法會議員周小松：當南下司機或車輛在香港違例支付罰款時，會否有便利的支付工具，讓他們很便利、掃一掃就能交罰款？或車輛離境前，能否檢查到有否支付罰款？未交罰款是否不准離境？

　　運輸及物流局局長陳美寶：對於交通違例罰款安排，當局會提供電子支付渠道。如有車輛返回內地，港方可以進行追蹤，並在日後車主再申請時註明違例紀錄，可能暫停其再次申請的資格。

　　❸立法會議員林筱魯：在內地生活的朋友的開車習慣，很多時是很依靠導航，導航叫掉頭便掉頭，有文化上的差異。

　　運輸及物流局局長陳美寶：希望在運輸署或內地居民常用的導航應用程式中，加插提示資訊，協助內地駕駛者適應本港交通環境。

　　❹立法會議員張欣宇：使用內地輔助駕駛功能，如沒有本地數據或訓練的話，其實容易帶來交通風險，尤其如果駕駛者在內地用得很好，會以為在港會有同樣表現。

運輸局局長陳美寶：運輸局傾向不批准相關功能在港使用。雖然該技術在內地日益普及，但在香港使用會涉及交通規則、標誌識別等問題，必須正視潛在風險。

　　❺立法會議員易志明：如何提防非法跨境載客取酬問題？

　　運輸局副秘書長麥震宇：如果私家車違反規定，南下的資格將被取消，內地方面正思考在口岸查驗資料和執法，本港執法部門亦會透過不同方法查驗車輛是否由指定的司機駕駛。

　　資料來源：立法會交通事務委員會討論「粵車南下」的會議