圖：的士車隊服務反應理想。\大公報記者莫思年攝

　　【大公報訊】記者伍軒沛報道：80歲的士司機早前撞斃遊客的事件，引起社會關注高齡職業司機駕駛安全問題。運輸及物流局局長陳美寶昨日表示，對商用車輛司機提高體格檢驗證明要求的立法相關諮詢工作已大致完成，目標不遲於明年第一季提上立法會審議，並會探索加快立法的空間，但考慮到或涉及司機生計、人力供應等情況，暫不考慮設年齡限制。

　　陳美寶昨日在一個電台節目表示，政府於2023年建議提高商用車輛司機的體格檢驗證明要求，相關工作一直沒停止，當局已積極向業界和醫學界諮詢，提出將體格檢驗的年齡門檻由70歲降至65歲，希望做到一年一檢，其間檢查需要更仔細和嚴格，也會更新體檢證明書內容，制訂相關診所醫療評估指引。

　　日後商業司機的視力要求將更嚴格，參考專家意見，期望增加指定檢查範圍，例如涵蓋青光眼、聽力和認知障礙等。高齡人士可能有慢性病，或因為有服用藥物，影響他們的肌肉反應，因此需特別小心。她稱當局建議制訂醫生名冊，方便商用車司機尋找醫生簽發體檢證明，但初步不傾向限制司機必須找名冊上的醫生。

　　首支的士車隊反應理想

　　陳美寶稱，目前60歲以上的商用車司機約有12萬人，而在20萬名的士司機中，65歲或以上人士佔約四成，要求司機完成全面身體檢查是確保安全駕駛。考慮到人口老化、社會人力供應、司機生計等問題，暫不考慮一刀切的年齡限制。

　　另外，5支的士車隊已相繼投入服務，陳美寶稱，首支運作車隊的初步數據顯示，每日平均有100張透過網約平台接到的訂單。其他車隊則有些是較集中與酒店聯繫，接載往來酒店的乘客，部分則主要接載來往機場的乘客。她認為市民反應理想，達到設立的士車隊目標，讓市民有不同車種選擇。

　　大公報記者早前於港九兩區實測，以車隊平台5次叫車，最終僅得1次成功。陳美寶表示，的士車隊是嶄新改革，車隊負責人管理營運狀況，運輸署監督檢視服務質素，相信車隊初期運作或會出現不同問題，現時網約服務仍有優化空間，希望車隊透過科技進一步改善，令運作更暢順。八達通公司正積極與的士車隊合作，透過平台程式讓市民選擇預約召喚不同車隊的車輛，她希望相關工作加快進行。