環境局宣布將投入三億元推出高速充電樁鼓勵計劃，目標是提供3000支高速充電樁，以額外支援約16萬輛電動車，預計陸續由2026年至2028年年底投入服務。
為實現碳中和目標，特區政府已先後推出不少措施，鼓勵車主「油轉電」，效果最明顯是2018年推出「電動車一換一計劃」，符合資格的車主在將舊車換成電動車時，可以獲得最高287,500港元首次登記稅優惠，大幅降低購車成本。在經濟誘因之下，去年底本港電動車數量超過10萬輛。
當局目標在2035年或以前停止新登記燃油私家車，目前全港約有50萬輛燃油車，要達到目標，充電樁是關鍵。目前，中速充電時間動輒需要數小時，慢充更加需要約十小時，讓不少車主對「油轉電」卻步，這是制約電動車數量增長的瓶頸。
香港大多數私人停車場或者屋苑停車場，都沒有足夠高速充電樁。要實現電動車普及化，必須解決充電樁配套問題，特別是高速充電樁，若能做到內地城市「梗有一樁在左近」，全面「油轉電」自然水到渠成。
